Motor Tipe Injeksi

Motor Injeksi? Mungkin bagi kita motor injeksi bukan lagi barang baru. Akhir-akhir ini tren motor terbaru menggunakan teknologi injeksi, pabrikan motor ramai-ramai mengganti varian karburator motor mereka dengan varian injeksi yang notabene lebih irit, responsive dan lebih ramah lingkungan tentunya.

Gara-gara baru ganti motor (meski bukan baru alias seken) dari motor lama yang pakai kaburator menjadi motor dengan teknologi ijeksi, mau tidak mau terpaksa juga sedikit-sedikit cara info tentang injeksi. Kali ini saya ingin berbagi info bagaimana mencuci motor injeksi yang benar.

Mencuci motor injeksi ada yang perlu diperhatikan yang sedikit berbeda dengan motor biasa. Salah satu diantaranya adalah karena perangkat yang ada pada motor injeksi yang tidak tahan air berbeda dengan motor yang tidak menggunakan sistem injeksi. Kendati perangkat tersebut sudah dibekali kedap air tentu kita juga harus tetap waspada, Karena jika sampai perangkat injeksi ada yang rusak, maka harus segera diganti. Bukankah mencegah lebih baik daripada mengganti baru.

Ada tiga perangkat yang wajib kita lindungi saat mencuci motor berteknologi injeksi, yakni

• ECM,
• Throttle Body, dan
• Soket.

Ketiga bagian ini biasanya letaknya terpisah. Kalau throttle body dan soket biasanya terletak pada bagian atas mesin. Jadi untuk mencuci wilayah mesin perlu extra hati-hati, cara menyemprot yang benar yaitu dari atas kebawah, jangan sampai dari bawah keatas. Hal ini ditujukan agar throttle bodu dan soket terhindar dari tekanan air secara terus menerus yang bisa menyebakan kerusakan pada kedua perangkat tersebut.

ECM biasanya terletak pada bagian atas spatbor belakang. Untuk mencuci spatbor belakang tak perlu disemprot terus menerus. Cara yang paling baik yaitu seka dulu dengan sikat dan lap, baru dibilas dengan menyemprotnya. Dengan cara ini ECM tetap aman dari percikan air.

Dengan mengetahui cara mencuci motor injeksi yang benar, diharapkan pemilik motor injeksi memiliki cara swadaya untuk mengamankan piranti injeksi saat mencucinya. Dan apabila motor injeksi sobat lebih sering di cuci ditempat cuci motor mending agak cerewet dengan pesan langsung kepada pencucinya gara tak menyemprot air berlebih ke tiga bagian tadi, daripada motor sobat mogok dan tentu akan merogoh kocek lebih dalam lagi untuk memperbaikinya.

Sekian Postingan Tips Mencuci  Motor Injeksi, semoga bermanfaat

Sumber Artikel : http://www.welovehonda.com

Macam-Macam Mobil dan Jenisnya

Sudah lama tidak memposting artikel terkait motor dan mobil berhubung kerjaan offline cukup menyita waktu. Mengingat sekarang sudah agak longgar kegiatan rutinnya, saya ingin kembali memposting artikel yang mungkin berguna bagi saya dan pembaca sekalian.

Kali ini saya ingin berbagi info tentang jenis-jenis Mobil berdasarkan tipenya yang saya sempat baca teknologi.kompasiana.com. Meski saat saya belum memiliki mobil, harapannya dengan postingan ini memacu kerja dan kinerja agar suatu saat memiliki mobil keluarga yang selama ini saya inginkan.

Semenjak pertama kali Mobil ditemukan dengan menggunakan tenaga uap tahun 1672, sejak saat itu mobil telah menjadi bagian hidup manusia. Kalau dahulu mobil hanya berfungsi untuk mencapai tempat tujuan dengan lebih cepat, dahulu rata-rata kecepatan mobil hanya 10 mph atau lebih, sekarang mobil bisa mencapai kecepatan rata-rata di kisaran 150-200 mph. Fitur kecepatan bukan satu-satunya atribut yang telah mengalami perubahan, pengembangan mobil hampir terjadi di semua sisi dan pda gilirannya dapat membantu kita dalam mengklasifikasikan mobil dalam kategori yang berbeda.

Saat ini ada begitu banyak produsen mobil yang menawarkan berbagai jenis model yang memanjakan kita dengan berbagai pilihan sesuai selera. Dengan begitu banyaknya model Mobil, memahami setiap jenis model dan fungsinya dapat membantu menentukan mobil mana yang akan kita miliki.

Berikut beberapa Jenis Tipe Mobil yang beredar di pasaran, silahkan disimak siapa tahu tipe mobil Anda termasuk tipe berikut ini :

1. Mobil convertible

Mobil Convertible adalah mobil kecil dengan atap yang dapat dilipat, sehingga memungkinkan pengguna untuk merubah mobil dari kendaraan yang tertutup ke tipe terbuka. Terdapat dua varian mobil jenis ini - convertible soft top, dimana atap terbuat dari vinyl atau kanvas, dan hard convertible, dimana atap terbuat dari plastik atau baja. Atap ditarik dilipat dan ditempatkan di dalam atau di atas bagasi kendaraan. Beberapa convertible menggunakan lipat manual, sementara yang lain ada yang secara otomatis seprti mobil convertible model sekarang. Kadang-kadang, memisahkan atap bisa menjadi tugas yang membosankan, dan membeli varian power- assisted dapat menghemat banyak masalah. Meskipun sebagian besar convertible dua - seater dan memiliki dua pintu, convertible empat - seater dengan dua atau empat pintu juga tersedia.

Beberapa convertible populer yang adalah : Ford Mustang, Volkswagen New Beetle, Dodge Avenger, Mitsubishi Eclipse Spyder, Pontiac Sunfire.

2. Mobil Coupe

Coupe merupakan Mobil kecil dengan dua pintu mobil dan dua tempat duduk penumpang (seater), ada juga yang  empat-seater, dengan atap yang biasanya cenderung ke arah belakang. Desain unik dari sebuah coupe empat-seater - dan interior yang relatif sempit dengan jarak antara kursi depan dan belakang berkurang drastis, membuatnya tampak dan terasa seperti versi singkat dari jenis sedan. Sebuah coupe dua tempat duduk, di sisi lain terlihat seperti mobil sport. Anda mungkin mengalami masalah kram pada empat-seater coupe - terutama ketika Anda menduduki kursi belakang.

Beberapa model coupe yang terkenal antara lain : Bentley Continental GT Coupe, Aston Martin DBS, Chevrolet Monte Carlo, Jaguar XJ (X351), Ferrari 612 Scaglietti dan Saturnus Ion 4-door coupe.

3. Mobil Hatcback

Hatchback adalah Mobil yang menggabungkan ruang penumpang dengan ruang kargo sedemikian rupa. Mobil-mobil ini biasanya digambarkan sebagai tiga pintu atau lima pintu hatchback, karena adanya pintu tambahan untuk mengakses ruang kargo. Ruang barang dari mobil-mobil menengah dapat diakses dari kursi belakang. Dalam hal ukuran, hatchback berkisar dari mobil subcompact untuk mobil mid-size, dan  keuntungan bagi kendaraan ini akan lebih mudah untuk menggunakannya dalam lalu lintas kota.

Beberapa model hatchback paling populer antara lain : Audi S3, Geo Metro, Dodge Caliber, Mini Cooper, Chevrolet Aveo, Lexus CT 200h, dan lain-lain

4. Mobil Minivan

Minivan adalah mobil menengah, lebih tinggi dari sedan atau hatchback, yang paling dikenal adalah interior luas mereka. Mobil-mobil ini juga disebut sebagai kendaraan serbaguna (MPV) atau kendaraan multi-utilitas (MUVs) seperti yang biasa digunakan untuk penumpang serta transportasi barang. Pada beberapa model mobil, kursi bisa dilipat untuk mengubah mobil penumpang ke kendaraan utilitas. Sementara sebagian besar dari mobil-mobil ini adalah roda depan drive, empat wheel drive minivan tidak benar-benar langka. Namun fitur lain yang aneh, di sebagian besar minivan pintu geser yang membuat tugas pemuatan barang jauh nyaman.

Beberapa model mobil yang paling populer antara lain : Dodge Grand Caravan, Volkswagen Routan, Kia Carnival, Hyundai Entourage, Toyota Sienna, Honda Odyssey, dan lain-lain

5. Mobil Sedan

Sedan berkisar dari menengah untuk model besar, dan biasanya memiliki dua baris kursi dengan ruang yang cukup, tidak seperti jenis coupe . Sementara dua remaja duduk di kursi belakang coupe akan merasa sedikit sempit, dua orang dewasa dapat mengambil kursi belakang sedan tanpa memiliki perasaan seperti itu - yang membuat mobil ini ideal untuk keluarga.

Sedan yang jauh mobil paling umum mobil sedan corolla, dan selanjutnya dikategorikan ke dalam sedan mewah - dengan interior mewah yang mendefinisi ulang konsep perjalanan mewah , dan sedan olahraga - yang terlihat dan terasa sporty karena desain tweak dan mesin yang kuat. Honda Accord, Toyota Camry, Subaru Legacy, Ford Taurus, BMW Seri 7, dan lain-lain adalah beberapa contoh dari sedan tersedia di berbagai belahan dunia saat ini.  Beberapa contoh Sedan Mewah antara lain : Maserati Quattroporte, Lincoln Town Car dan Rolls - Royce Ghost. Beberapa contoh sedan untuk olahraga antara lain :  Aston Martin Rapide , Mitsubishi Lancer Evolution dan Lexus IS - F

6. Sports Car

Mobil sport tidak benar-benar perlu perkenalan, kekuatan ini dikemas mobil dua tempat duduk, dirancang khusus untuk jam kecepatan luar biasa , sangat populer di kalangan semua kelompok umur. Fitur mereka menonjol termasuk mesin berotot, terlihat ramping berdasarkan hukum aerodinamika, manuver menakjubkan, kapasitas tempat duduk terbatas dan kurangnya ruang kargo. Meskipun mobil-mobil ini terlihat dan terasa banyak seperti coupe mewah. Mobil sport tidak diragukan lagi mahal, tapi mobil-mobil ini dimaksudkan untuk orang-orang yang tidak suka berkompromi pada kekuasaan. Sebuah mobil sport dari produsen terkenal - dengan kemampuan untuk 200 mph atau mempercepat dari 0-60 dalam waktu kurang dari 7 detik , pasti akan datang dengan label harga lebih dari $ 400.000.

Beberapa mobil sport paling populer antara lain : Bugatti Veyron Super Sport, SSC Ultimate Aero TT, McLaren F1, Ultima GTR, Ferrari Enzo dan Jaguar XJ220.

7. Sport Vehicle ( SUV )

Kendaraan sport - atau SUV bahwa mereka sering disebut sebagai kendaraan yang dirancang untuk berkendara di jalan biasa serta medan off-road. Di beberapa negara, SUV juga disebut sebagai kendaraan off road . Fitur menonjol dari SUV termasuk ground clearance yang luar biasa, empat - wheel drive dan styling kasar. Tidak semua kendaraan four-wheel drive memenuhi syarat sebagai SUV juga, karena fitur ini juga terlihat pada jenis kendaraan saat ini. Sementara SUV dan station wagon mungkin tampak identik, fakta bahwa yang terakhir dibangun di atas chassis ringan membedakan keduanya. Kendaraan sport yang lebih dikategorikan menjadi tiga jenis SUV kompak, SUV menengah dan SUV ukuran penuh. Meskipun serbaguna , kendaraan ini dapat dikenakan biaya mahal ketika pemeliharaan.

Beberapa model SUV yang popular :
Compact SUV antara lain :  Hyundai Tuscon , Jeep Compass, Range Rover Evoque.
SUV menengah antara lain : Chevy Traverse , Ford Escape, Range Rover Sport.
SUV Full Size antara lain : Toyota Sequoia , Ford Explorer, Lincoln Navigator

8. Station Wagon

Station wagon adalah kendaraan penumpang yang menampilkan atap yang relatif panjang dan area kargo yang luas di bagian belakang. Meskipun ruang kargo di kendaraan ini kurang dibandingkan dengan minivan, kita tidak dapat mengabaikan fakta bahwa ia memiliki ruang penumpang yang setara dengan sedan . Lima pintu kendaraan - dengan pintu kelima di belakang pemberian akses ke area kargo , juga dilengkapi dengan bukaan pintu yang menjamin pemuatan mudah muat kargo . Meskipun konsep ini mirip dengan hatchback , mobil jenis kedua berbeda satu sama lain - terutama dalam hal ukuran . ia popularitas station wagon telah turun akhir-akhir ini , terutama karena munculnya kendaraan sport dan mobil kecil lainnya - kedua kategori perbankan pada suatu sifat karakteristik tertentu.

Beberapa station wagon yang popular antara lain : Honda Accord wagon , Nissan Avenir , Volvo 245DL Wagon , dan lain-lain

Sekian Postingan Mengenal Jenis Mobil Berdasarkan Tipenya, semoga bermanfaat

Sumber Artikel : teknologi.kompasiana.com

Macam-Macam Motor Matic

Motor matic memang jadi primadona saat ini, biasanya cewek paling suka motor jenis ini karena lebih simple dan mudah. Sebagai sebuah kenderaan yang rutin digunakan, motor matic juga butuh perawatan, salah satunya mencuci agar motor tetap kinclong dan awet. Secara keseluruhan, perawatan motor matic tidak jauh berbeda dengan perawatan motor pada umumnya. Hanya saja pada beberapa bagian, memang perlu perlakuan khusus, seperti part V-Belt yang menjadi sistem perputaran roda.

Melakukan perawatan secara benar dan berkala pada motor matic, tidak hanya dapat berdampak terhadap performa motor yang makin ‘yahud’ tapi juga bisa memperpanjang umur dari part motor matic tersebut.

Nah berikut ini langkah- langkah atau tips yang dapat dilakukan untuk motor matic agar tetap kinclong dan awet, seperti yang saya kutip dari situs welovehonda.com ;

Servis Motor Matic secara Rutin
Lakukan servis secara rutin 2 bulan sekali, seperti cek busi, buka filter udara sampai cek ketegangan V belt, sampai tekanan angin ban serta kondisi rem motor. Dan jangan lupa untuk selalu memanaskan mmotor sebelum dipakai. Lebih baik menggunakan starter engkol untuk menyalakan mesin ketika hendak dipanaskan.

Ganti Oli Sesuai Ketentuan.
Pergantian oli mesin memiliki peranan penting untuk melumasi komponen-komponen mesin. Ganti oli setiap 2.000 km dan kelipatannya. Pakailah Oli yang sesuai dengan motor Matic Anda, kalau Anda pengguna Honda Matic biasanya dibengkel akan diberikan AHM Oil.

Cek dan Bersihkan Kaburator
Bagi mereka yang masih menggunakan teknologi karburator, ada baiknya cek dan bersihkan karburator 3 bulan sekali. Atau setiap kali servis lebih baik dibersihkan.

Cek dan Bersihkan Klep
Tiap 15.000 km klep wajib dibersihkan agar mesin dalam kondisi bagus dan motor tidak ngadat atau mogok. Biasanya kotoransering mengganjal di bagian ini. Apalagi jika motor sering melewati jalanan yang berdebu.

Servis di Bengkel Resmi
Nah ini penting agar kualitas motor Anda terjamin. Bengkel Resmi biasanya juga mempunyai spare part yang asli sehingga bila ada spare part motor Anda perlu diganti akan langsung tersedia disini. Kalau saya pribadi karena pengguna motor Honda biasanya menservis di bengkel resmi Honda yakni di AHASS. Selain sudah memiliki Standart Operasional Prosedur (SOP), mekanik di AHASS sudah dilatih untuk menangani permasalahan-permasalahan motor Matic Honda, mudali dari masalah kecil sampai masalah berat.

Sekian Postingan Tips Langkah-Langkah Perawatan Motor Matic, semoga bermanfaat

Sumber Artikel : http://www.welovehonda.com

Cucilah Mobil Anda Secara Rutin

Mungkin kita pernah melihat mobil yang seharusnya masih baru namun warna catnya sudah agak kusam. Bagi  setiap pemilik mobil pastinya ingin kendaraannya selalu mengkilap seperti saat baru dibeli dari show room. Sebenarnya cat mobil dari pabrik memiliki kualitas yang baik dan teruji dan pada umumnya dapat bertahan sampai belasan tahun, tetapi hal itu tergantung dari perawatan cat mobil tersebut.

Untuk menjaga agar cat mobil Anda tetap awet, berikut ini beberapa tips untuk menjaga warna cat mobil agar tetap mengkilap seperti yang saya kutip dari postingan salah satu member forum online :

Lindungi Mobil Anda dari Cuaca
Usahakan untuk parkir mobil di tempat beratap atau teduh sehingga terhindar dari panas matahari atau hujan secara langsung. Sinar matahari yang memancar terus-menerus dapat merusak lapisan cat mobil. Jika harus meninggalkan mobil dalam waktu lama di tempat yang terkena sinar matahari, sebaiknya tutupi mobil dengan penutup mobil yang berkualitas. Demikian pula mobil yang terkena hujan apabila tidak segera dikeringkan maka akan timbul bercak-cak noda biang jamur. Di malam hari, disarankan untuk menghindari kontak langsung antara mobil dengan embun karena dapat mempercepat timbulnya karat. Bila anda tidak memiliki garasi yang tertutup sebaiknya mobil ditutup dengan kantong mobil atau terpal.

Cuci Mobil Secara Rutin
Cuci mobil secara rutin minimal 2 minggu sekali. Hal ini untuk menghindari penumpukan polutan, debu dan bahan kimia yang dapat merusak lapisan warna cat mobil.

Waktu dan Tempat yang Paling Ideal untuk Mencuci Mobil
Saat yang paling ideal untuk mencuci mobil yakni dilakukan saat kendaraan dingin dan dilakukan di tempat terbuka dan teduh.

Gunakan Sampo Mobil
Hindari Detergen Saat Mencuci Mobil. Kandungan zat kimia dalam sabun detergen dapat memudarkan kecemerlangan cat mobil. Sebaiknya gunakan sampo mobil yang standard dan memiliki track record yang bagus untuk mencuci mobil, namun bila habis gunakan sabun/sampo untuk mandi asal tidak mengandung detergen.

Segera Bilas Sabun dengan Air Saat Mencuci Mobil
Saat mencuci mobil sebaiknya hindari busa sabun menempel terlalu lama pada bodi mobil apalagi di bawah sinar matahari, karena dapat menimbulkan bercak-bercak noda pada cat mobil. Sebaiknya begitu dilakukan penyabunan segera disiram dengan air.

Perhatikan Tekanan Air Saat Mencuci Mobil
Tekanan semprotan air untuk mencuci mobil disarankan jangan terlalu kencang, agar tidak merusak cat karena tekanan air yang terlalu kencang. Semprotan air tersebut berfungsi untuk membersihkan kotoran yang menempel pada bodi mobil, maka cukup dengan tekanan yang sedang saja.

Keringkan Mobil dengan Lap Setelah Dicuci
Setelah pencucian, mobil harus segera dikeringkan menggunakan lap kulit atau kanebo, agar air tidak menempel dan membekas pada bodi mobil.

Hati-Hati Saat MengelapKehati-hatian saat mengelap mobil merupakan hal yang penting, karena ketika mobil dalam kondisi kotor dan menempel partikel-partikel kecil ketika dilap, justru akan menimbulkan goresan yang merusak cat. Saat mengelap gunakan kain yang basah agar partikel yang menempel tidak menggores.

Cuci Setelah Kehujanan
Air hujan masih memiliki kandungan garam, peran dari kandungan garam tersebut adalah menyebabkan korosi sehingga mobil cepat keropos. Setelah kehujanan segera bersihkan dengan sampo mobil agar kandungan garam yang menempel segera hilang.

Hilangkan Partikel-Partikel Kasar yang Melekat pada Mobil
Hilangkan debu halus di mobil, sebaiknya digunakan kemoceng karena alat pembersih itu bisa menghindari lecet di permukaan cat mobil.

Hindari Cairan yang Dapat Merusak
Sedapat mungkin hindarkan cat mobil dari tumpahan cairan yang dapat merusak seperti minyak rem, cairan oli dan lain-lain. Bila terkena tumpahan segera hapus dan bersihkan.

Gunakan Wax
Untuk melindungi dan menjaga kilau warna cat mobil, Anda bisa melapisinya dengan wax. Penggunaan wax mobi dapat melindungi lapisan cat mobil dari sinar UV dan polutan lainnya. Waxing dapat dilakukan setiap 2-3 bulan sekali untuk memberikan perlindungan ekstra pada cat mobil Anda.

Sekian postingan Tips Cara Menjaga Cat Mobil Tetap Awet semoga bermanfaat.

Sumber Artikel : http://www.kaskus.co.id

Cucilah Motor Setelah Kehujanan

Saat ini sebahagian besar wilayah negara kita sedang mengalami musim hujan. Musim hujan disamping membawa berkah bagi sebahagian besar penduduknya (petani) juga membawa efek lain seperti untuk kota besar seperti Jakarta aka nada banjir, macet, dan tentunya akan membuat kendaraan Anda kotor.

Nah mengingat hujan adalah sesuatu yang tidak bisa kita prediksi dan hindari, berikut saya ingin posting Tips agar Motor selalu sehat walaupun tiap hari selalu mandi hujan seperti yang saya kutip dari salah satu postingan member forum online, silahkan disimak :

Siapkan Jas hujan:
Sebelum Anda mengurusin masalah motor, jangan lupa equipment wajib buat penggendara sepeda motor. Jas hujan harus selalu sedia didalam box motor. Usahakan jas hujan mengikuti model baju jangan yang berbentuk atau model betmen/kampret/kalong itu sudah tidak diperbolehkan lagi. Selain membahayakan diri sendiri karena resiko menyangkut ke rantai, itu bisa membahayakan orang lain karna buntutnya bisa terbang-terbangan.

Usahakan Motor Selalu Di bilas Sehabis Mandi Hujan :
Air hujan mengandung zat asam yang cukup tinggi. Dijamin cat motor pudar & besi-besi berkarat jika motor Anda terus-terusan kesiram air hujan. Tapi tenang, cara perawatannya itu gampang banget. Setiap Anda selesai melakukan aktivitas dan motor kehujanan seharian, Anda bisa bilas motor Anda dengan air bersih. Bilas semuanya mulai dari Body, mesin, sampai kaki-kaki. Jangan lupa sudut-sudut yang berpotensi akan menjadi karat & bersihkan kotoran yang menempel.

Poles Motor Anda secara teratur :
Memoles motor juga dapat menjadi salah satu cara meminimalisir kejahatan asam air hujan. Poleslah motor Anda dengan cairan pemoles motor yang mengandung silikon tinggi karna air hujan susah nempel di body motor. Tapi hati-hati memilih polesan motor, karna polesan di pasaran banyak yang malah menipiskan cat.

Gunakan Semir Ban:
Selain memoles motor, semir ban juga tidak kalah pentingnya. Untuk melindungi pori-pori ban dari resapan air hujan yang dapat merusak ban. Namun hati-hati juga memilih semir ban, karena sembarangan semir juga bikin kerak pada permukaan ban.

Gunakan Oli Rantai:
Air hujan juga musuh utama bagi rantai motor, air hujan dapat menyebabkan karat dan dengan cepat membuat rantai kendur. Nah sarannya balurin rantai dengan oli. Biasanya banyak orang yang pakai oli mesin untuk rantai, tapi itu cuma buat rantai kotor & berdebu. Banyak juga yang pakai produk-produk pasaran khusus oli rantai, resikonya bisa bikin rantai cepat karat loh. Karna produk itu juga mengandung pembersih minyak. Nah lebih baik pakai minyak singer/oli gardan. Minyak singer/oli gardan itu lebih cair ,jadi bisa meresap ke sela-sela rantai.

Pakai Suplemen untuk Bensin:
Selain perawatan luar motor, kondisi mesin juga harus dijaga loh. Karna pada saat hujan tenaga motor terkuras lebih besar. Karena itu, kita harus melakukan perawatan yang terbaik adalah suplemen bahan bakar. Pada saat hujan air dapat masuk ke ruang pembakaran melalui celah pada filter karburator, akibatnya sering sekali motor ngadat keluar asap, sampai mogok karna ruang pembakaran kemasukan air. Nah, kan banyak sekali merk-merk suplemen bahan bakar dijual di pasar, Anda bisa pakai untuk motor jagoan. Selain menghemat bbm,menjaga daya tahan motor, dan menambah tenaga, suplemen ini berguna untuk membantu membakar air yang masuk ke ruang pembakaran.

Gunakan Mantel Motor:
Nah yang terakhir  ini berguna pada saat motor Anda diparkir. Kan nggak asik kalau abis dicuci pas lagi diparkir di kantor hujan

Sekian dulu postingan Tips Merawat Sepeda Motor Saat Musim Hujan, semoga bermanfaat.

Sumber Artikel : http://www.kaskus.co.id

Ban Mobil

Mungkin Anda pengendara mobil pasti pernah mendapati kondisi ban mobil dengan kondisi benjol di bagian tertentu, atau bahkan melihat ban dengan kondisi permukaan yang tidak rata akibat termakan aspal jalan? Umumnya, pasti pernah. Sebetulnya ada beberapa cara sederhana dapat ditempuh untuk mencegah hal itu tidak terjadi pada mobil kesayangan Anda.

Mengingat sangat pentingnya fungsi ban di mobil maka diperlukan cara pemakaian dan perawatan secara rutin. Tujuannya, agar usia pemakaian ban menjadi lebih tahan lama alias awet yang berdampak pada penghematan pengeluaran uang, lalu guna memperoleh kenyamanan dan keselamatan selagi mobil digunakan. Jika ban ‘sehat’ mengemudikan mobil saat jalanan basah pun tidak perlu merasa cemas.

Nah mengingat pentingnya ban baik bagi motor maupun mobil kali ini balemoto ingin berbagi Tips mengenal sebab ban menjadi cepat rusak serta bagaimana tindakan pencegahannya seperti yang saya kutip dari MobilWow :

1.  Ban Benjol (Pinch Cut).

Ban benjol  disebabkan antara lain karena melewati dan masuk jalan berlubang sehingga benang pada dinding putus terutama ketika tekanan angin kurang. Lalu, sering terbentur benda tumpul, cara mengemudi yang kasar atau kita mengenalnya dengan bahasa keseharian tidak sabaran. Benjol di ban juga dapat terjadi lantaran mobil terisi dengan beban muatan berlebihan.

Mencegah Ban Benjol dapat dilakukan dengan rutin melakukan pengecekan angin secara berkala dan bila ban masih standar sesuaikan tekanan angin sesuai arahan dari pabrik pembuat mobilnya.

2. Ban Aus Tidak Rata (Irregular Wear).

Kurangnya  tekanan angin juga menjadi penyebab permukaan ban mengalami keausan tidak rata. Selain itu, terlambat melakukan spooring dan balancing dapat mempercepat kondisi ban botak sebelah.

Ban Aus Tidak Rata (Irregular Wear) dapat dicegaj dengan melakukan spooring dan balancing secara berkala. Cek sekalian komponen kaki-kakinya dengan teratur. Keuasan yang tidak merata ini juga memiliki faktor penyebab lain yang berasal dari suku cadang penunjang kaki mobil, seperti tie-rod ball join, long tie rod dan lainnya.

3.  Flat Running.

Penyebabnya dikarenakan ban kekurangan angin dan dipaksa bekerja sehingga ban tergilas velg. Kondisi seperti umumnya terjadi saat ban bocor dan tetap dijalankan.

Antisipasinya, selalu teratur mengecek tekanan angin dan apabila ban bocor segera ganti dengan ban cadangan

Sekian Postingan Tips Kenali Penyebab Ban Mobil Rusak Serta Tips Pencegahannya, semoga bermanfaat.

Sumber Artikel : http://www.mobilwow.com

Saat ini mungkin tiada hari tanpa hujan karena sudah memasuki musim penghujan. Nah saat-saat musim hujan seperti ini kita yang keseharian berada di jalan raya baik pengguna mobil maupun sepeda motor dituntut untuk mempersiapkan kendaraan agar mengurangi risiko celaka ketika melintas di jalan basah. Salah satu poin utama adalah penggunaan ban. Tak hanya pengguna mobil, penunggang sepeda motor juga harus memperhatikan soal ini.

Seperti yang diungkapkan oleh Sony Susmana, Direktur Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI), menjelaskan bahwa ban adalah faktor utama dari kendaraan saat hujan. ”Di Indonesia seharusnya menggunakan ban all condition, bisa dipakai untuk panas dan hujan. Istilah di balap, intermediate, karena bisa memecah air dengan baik dan membuang udara yang tersandera di depan ban,” ujarnya kepada KompasOtomotif beberapa waktu lalu dalam kampanye safety GT Radial di Jakarta Timur. Namun demikian, menurut Sony menjelaskan tak harus ban all condition. Kalau musim hujan disarankan pakai ban sesuai rekomendasi pabrik.

Berikut beberapa ciri ban yang aman dipakai di jalan basah seperti yang saya kutip dari otomotif.kompas.com, silahkan disimak :

1. Pilih Ban dengan Ukuran Normal
Utamakan mengunakan ban dengan ukuran senormal mungkin, misalnya untuk mobil dengan profil ketebalan 55 hingga 70. Kalau sepeda motor antara 70 hingga 90. Sedangkan untuk lebar tapak juga disarankan tidak menguranginya, usahakan ukuran normal. ”Banyak pengguna sepeda motor yang memasang ban ceking, ini jelas berbahaya,” kata Sony.

2. Pilih Tipe Kembangan yang Sesuai
Jangan sampai salah memilih karena pertimbangan fashion dengan motif aneh-aneh, tetapi tidak aman di jalan basah. Ban yang baik punya pola bergaris dengan jarak yang tidak terlalu renggang dan tidak terlalu jarang. Pola bergaris tersebut berguna memecah air saat jalanan basah, tentunya daya cengkram lebih optimal. Hindari penggunaan ban slick atau tanpa pola. Selunak-lunaknya kompon ban slick, tetap akan susah memecah air di jalanan dan cenderung mudah terpeleset.

3. Ban Baru Belum Tentu Daya Cengkram Kuat
Untuk ban yang baru dibeli, jangan langsung beranggapan daya cengkram sudah maksimal. Karena lapisan silikon masih menempel dan masih berpotensi licin. Paling baik ketika sudah dipakai beberapa puluh kilometer di lintasan kering, karena gerusan dengan aspal akan mengihilangkan silikon tersebut. ”Harus hati-hati pakai ban baru. Harus di-’reyen’ dulu supaya silikonnya hilang dan mencengkeram sempurna,” jelas Sony.

4. Perhatikan Alur Ban.
Khusus untuk pengguna Mobil, perhatikan alur ban. Ada dua jenis, ban bidirectional yang bisa dipakai dalam dua arah. Cirinya, alur simetris dan sama kalau dibolak-balik. Ban ini untuk penggunaan normal sehari-hari. Untuk musim hujan, pakai ban yang undirection dengan orientasi satu arah. Tidak bisa dipindah dari sisi kanan atau kiri. Jenis ban ini lebih punya pola lebih baik untuk memecah air.

Sekian Postingan Tips Mengenal Ban Yang Tepat Untuk Musim Hujan, semoga bermanfaat dan meningkatkan kewaspadaan kita saat musim hujan tiba.

Sumber Artikel : otomotif.kompas.com

Saat ini motor matic menjadi primadona, hal ini terbukti dengan tingkat penjualan motor matic yang kian mengalahkan penjualan motor manual. Sepeda Motor matik sering dianggap sebagai model yang paling mudah dikendarai. Cukup nyalakan mesin, putar handel gas, lalu jaga kesimbangan, maka motor akan melaju dengan baik. Tak heran, jika sejak awal kemunculan di pertengahan dekade 90-an hingga saat ini, motor matik mendapat sambutan yang baik dari konsumen di Tanah Air.

Namun sayang, peningkatan penjualan motor matik, tidak dibarengi dengan pemahaman yang cukup bagi pengendara yang menungganginya. Terutama yang paling penting soal teknik pengereman. Efeknya, tentu muncul kecelakaan yang berpotensi menimbulkan korban. Mengingat kondisi yang perlu perhatian ini, Aldea Henry, instruktur binaan PT Astra Honda Motor (AHM) yang menjadi juara nasional safety riding 2013, berbagi tips aman soal pengereman pada motor matik. "Kalau model sport atau menggunakan kopling basah (model bebek tanpa tuas kopling), ada bantuan pengereman dengan bantuan mesin (engine break), di motor matik enggak ada," kata Aldea.

Berikut beberapa antisipasi agar aman saat pengereman sepeda motor matik, seperti yang saya kutip dari otomotif.kompas.com silahkan disimak :

1. Menarik tuas rem dengan empat jari.
Hal ini mutlak dilakukan untuk mencapai hasil maksimal saat pengereman sedapat mungkin menarik tuas rem dengan empat jari

2. Tarik tuas rem secara gradual atau bertahap,
Tarik tuas rem secara gradual atau bertahap agar putaran roda tak terkunci secara tiba-tiba. Jadi, tekanan awal tuas rem, dimulai dari jari kelingking, secara berurutan hingga ke jari telunjuk. "Tekniknya seperti orang memeras baju, bertahap diurut gitu," kata Aldea.

3. Utamakan rem depan.
Beban besar saat mengerem ada pada bagian depan. Sehingga porsi pun harus lebih banyak di rem depan. Menurut Aldea hal ini mampu mengantisipasi supaya tidak tergelincir.

4. Atur komposisi atau porsi tekanan antara rem belakang dan depan.
Tidak ada teori baku yang menjelaskan hal tersebut dan hanya mengandalkan feeling. "Semuanya bisa dirasakan pakai feeling. Kapan harus terus direm, atau dikendurkan," kata Aldea. Terlebih saat di permukaaan jalan yang berisiko tinggi, seperti jalan basah, berpasir atau ada tumpahan minyak (oli atau solar). Dijelaskan, tarik tuas bertahap dan dirasakan dengan baik. Jika motor sudah menunjukkan tanda-tanda akan slip, jangan tambah tekanan pada rem, ikuti aja, rasakan," cetus Aldea.

5. Tidak panik.
Kecelakaan kerap terjadi karena pengendara panik, dan menarik tuas rem dalam-dalam. Pilihan tersebut justru sangat berbahaya, karena menyebabkan Sepeda Motor tergelincir dan terjatuh. "Itu akibat ban-nya 'nge-lock'. Sementara daya cengkram ban ke jalan tidak ada," ujar Aldea.

Menurut Aldea, jika semua teknik pengereman itu sudah dikuasai dan dijadikan kebiasaan, maka dalam keadaan mendadak pun, pola pengereman itu akan menjadi gerakan refleks dari si pengendara.

Sekian Postingan Tips Cara Aman Pengereman Sepeda Motor Matik, semoga bermanfaat

Sumber Artikel : otomotif.kompas.com

Ban tubles kita menjadi primadona. Selain mudah dalam perawatan Ban Tubles juga membuat motor jadi lebih keren (emang bisa ya ???). Nah mungkin Anda pernah mengalami ketika menempel ban tubles pada tukang temple ban pinggir jalan. Kadang kala ada saja aksi oknum tambal ban dimana Lubang kecil yang menyebabkan ban bocor pada ban tubles ditusuk oleh alatnya yang kira-kira sebesar jari kelingking tangan, katanya inilah cara menambal ban tubles.

Seperti yang say abaca di salah satu forum online. Taktik nakal ini memang membuat ban sehat lagi, tapi beberapa saat kemudian, bocor serupa tak terhindarkan, bahkan di tempat yang sama pula. Dikarenakan komponen ban rusak parah saat ditusuk. Ban tubles didesain dan dibuat dengan lapisan ban yang ada di dalamnya, sehingga saat bocor dapat bertahan hingga beberapa saat. Tapi, jika sudah terkena "alat pamungkas" dari oknum tambal ban, komponen tersebut menjadi cepat rusak.

Bila Anda mengalami bocor ban tubles, ada cara murah dan awet untuk menambal ban tubles. Cukup oleskan lem Power Glue pada area yang bocor. Jika kondisinya memungkinkan, motor bisa dibawa pulang, maka kesempatan mencoba tips ini semakin mudah.

Nah berikut langkah-langkah tips ringkas menambal ban tubles dengan lem Power Glue seperti yang saya kutip dari postingan member kaskus, silahkan disimak  :

1. Cabut Paku
Apabila ban tersebut tertusuk paku, cabut paku secara perlahan dengan posisi lurus untuk memastikan paku tersebut tidak merusak komponen dalam ban.

2. Cuci Ban
Cucilah terlebih dahulu ban tubles dengan air sabun, kemudian periksa lebih teliti bagian mana yang mengeluarkan gelembung. Dan pastikan area yang bocor ditandai dengan benar untuk menghindari kesalahan saat menambal.

3. Keringkan
Setelah ban dicuci, lap dengan kain dan pastikan area bocor yang sudah ditandai tadi dalam kondisi kering.

4. Proses Lem
Pastikan lem masuk ke dalam ban dengan menusuk-nusuknya menggunakan tusuk gigi atau paku kecil yang bersih. Tujuannya hanya untuk memastikan lem benar-benar masuk ke dalam ban. Setelah kering, ban kembali diisi angin dan motor dapat segera digunakan lagi.

Sekian postingan Tips Menambal Ban Tubles Sepeda Motor, Selamat mencoba, dan semoga bermanfaat

Sumber Artikel : http://www.kaskus.co.id

Siapa yang tahun ini tidak mudik? Kalau tidak ada halangan atau hambatan kebanyakan kita bila lebaran tiba pasti mudik ke kampung halaman, saya juga saat memposting artikel ini sedang berada di kampong halaman alias sudah mudik. Mudik kini sudah menjadi budaya rakyat Indonesia ketika lebaran tiba bahkan di luar negeri pun tradisi mudik ini juga ada seperti India dan Bangladesh. Saat mudik sudah barang tentu kita berhadapan dengan Jalanan yang macet, yang biasanya bisa ditempuh 8 jam (Jakarta-Purworejo) maka kalau beberapa hari menjelang hari-H bisa 2 sampai 3 kali dari waktu biasanya. Tapi demi berkumpul dengan sanak saudara hal itu tidak menjadi masalah, malah sebagian orang menikmati suasana mudik.

Nah berikut beberapa Tips bagi yang mudik menggunakan Mobil Pribadi seperti yang saya kutip dari postingan salah satu kaskuser (link sumber dibawah), silahkan disimak :

1. Pastikan air Washer terisi penuh, Wipper depan dan belakang bisa membersihkan kaca dengan baik

Apa yang terjadi kalau air washer habis dan wipper tidak bisa membersihkan kaca dengan baik? Ketika banyak debu yang menempel di kaca depan dan belakang mobil Anda, pandangan Anda akan terganggu. Untuk wipper yang tidak berfungsi dengan baik juga akan mengganggu pandangan Anda, tapi ketika hujan turun. Anda akan kesulitan untuk membersihkan kaca yang tersiram air hujan. Karena Anda akan melakukan perjalanan yang cukup jauh, Anda tidak akan tahu apa yang terjadi ditengah jalan nanti. Bisa saja ban Anda bocor di tengah jalan. “Wah, gawat kalau kaya gini,”

2. Pastikan ban serep terisi angin yang cukup dan tersedia peralatan penggantian ban

Dongkrak dan kunci roda ini wajib dibawa ketika Anda melakukan perjalanan jauh. Anda harus mengetahui di mana letak ban serep (cadangan), dongkrak dan kunci roda di mobil Anda. Selain itu Anda juga harus mengetahui cara penggunaan alat tersebut. Kalau Anda belum mengetahui cara penggantian roda pada mobil Anda, sebaiknya Anda tanyakan sebelum Anda melakukan perjalanan jauh. Pastikan bahwa ban serep yang ada di mobil benar-benar terisi angin yang cukup. Ketika ban mobil Anda bocor, Anda bisa langsung menggantikannya dengan ban serep sekalipun jauh dari tukang tambal ban.

3. Pastikan yang merupakan komponen safety (keamanan) pada mobil Anda dalam keadaan baik

Yang merupakan komponen keamanan yang ada dimobil diantaranya adalah rem, air bag, dan roda. Sepatu rem depan dan belakang harus dalam keadaan baik, bila tidak sebaiknya lakukan pergantian sebelum Anda melakukan perjalanan jauh. Perhatikan juga kebocoran pada sistem rem. Pastikan “ok” tidak ada kebocoran pada sistem rem. Air bag haruslah dalam kondisi bisa digunakan dengan baik. Hal ini untuk mengantisipasi bila Anda mengalami kecelakaan. Pastikan mur-mur roda sudah terpasang sesuai dengan momen spesifikasi. Tidak sedikit kejadian mur roda lepas dijalan dan mengakibatkan roda hampir lepas.

4. Jaga kesehatan Anda dan Tidurlah sebelum mudik

Jagalah kesehatan Anda jauh-jauh hari dan banyaklah tidur sebelum Anda mudik. Jangan sampai Anda tidak jadi berkumpul dengan keluarga besar gara-gara Anda tidak kosentrasi saat mengemudi.

5.  Berdoa

Jangan lupa berdoa sebelum memulai aktivitas mudik. Meskipun segala sesuatu sudah kita persiapkan belum tentu menjamin tidak akan terjadi hal yang tidak diinginkan. Sebagai manusia kita adalah perencana sedangkan yang mengeksekusi adalah kehendak dari Yang Maha Kuasa.

Semoga tips-tips diatas membantu jika ingin mudik keluar kota dan semoga selamat sampai tujuan… amin

Sumber Artikel : http://www.kaskus.co.id

Mengingat saat ini adalah saat dimana kebanyakan orang yang tinggal di perkotaan memilih mudik ke kampong halaman baik menggunakan mobil, motor maupun jenis transportasi lain. Nah bagi yang mudik dengan menggunakan sepeda motor tentunya ada beberapa hal yang harus diperhatikan dan dipersiapkan. Berbeda bila kita bepergian dengan mobil atau bus, kita tinggal duduk manis bahkan bisa tidur, namun bila bepergian dengan motor hal ini tentu tak bisa Anda lakukan.

Mengendarai motor jarak jauh memang memerlukan stamina yang fit dan tentunya persiapan serta perlengkapan yang cukup agar selama di perjalanan anda tidak sakit dan perjalanan anda tetap menyenangkan, bila anda ingin mengendarai motor dengan perjalanan yang jauh ada baiknya anda simak tips berikut ini:

1. Periksalah kesiapan motor kita. Kalau memang kita mau melakukan perjalanan yang sangat jauh,baiknya kita bawa motor kita ke bengkel ,kalo bisa bengkel resmi, ganti olinya, bilang ke tukang service kalo motor kita ini akan dibawa jauh, jadi biar dia menge-check lebih menyeluruh. Accu, busi, rantai, rem cek apakah masih layak. Setelah diservice dan ganti oli cucilah motor (karena dengan mencuci kita secara tidak sengaja mengecek keadaan motor kita selain membersihkan dari kotoran dan itu adalah salah satu merawat motor agar awet).

2. Sebelum pergi check motor kita lagi. Ban dicek tekanannya, lampu depan, belakang, lampu rem, lampu sign, lampu dim, klakson pastikan semuanya menyala dengan baik. Rem juga dicek.

3. Cek peralatan yang akan kita bawa dan peralatan naik motor. Pake helm standar, yang ada kaca (yang bisa melihat jernih dan tidak silau jika kena cahaya) terus pake tali yang mengikat ke janggut kita. Pake jaket yang tebal, kalau bisa menutupi leher ,pakailah celana jeans. & pakailah sepatu..Semua itu demi keamanan kita (misalnya terjadi kecelakaan) tapi usahakan senyaman mungkin. Jangan lupa SIM dan STNK. Juga jas hujan.

4. Sebelum berangkat makan yang cukup, kalau bisa minum doping agar tubuh tidak mudah lelah tapi jangan minum obat-obatan yang bikin ngantuk.

5. Dalam perjalanan usahakan konsentrasi penuh & sesuaikan kecepatan dengan kondisi jalan, jika jalan bergelombang cukup kecepatan 60 s/d 80 km/jam saja.kurangi kecepatan saat menikung,Boleh saja kita tancap gas di atas 100 km/jam asalkan kondisi jalan yg bagus & lurus,tapi tetep yang utama adalah waspada & konsentrasi penuh saat kecepatan tinggi,karena Menurut saya sebagian besar kecelakaan terjadi karena konsentrasi pengendara yang kurang atau lengah sedikit saja.

6. Pegang handle rem tangan terus kalau kecepatan tinggi, jangan dilepas, karena dengan memegang handle maka refleks jika mau mengerem mendadak akan lebih cepat daripada kita melepas handle rem dan memegang gas dengan seluruh jari. Begitu juga dengan rem kaki selalu siap untuk mengerem mendadak.

7. Jangan paksakan diri jika kita lelah atau pegal. Istirahatlah sebentar, misalnya tiap 2 atau 3 jam. Istirahat bisa saat mengisi bensin, makan atau sholat. Dan jangan paksakan motor untuk jalan terus. Istirahatkan motor selama ½ jam, karena mesin motor juga butuh istirahat dan pendinginan.

Sekian Postingan Tips Mengendarai Motor Jarak Jauh, semoga bermanfaat dan jangan lupa perhatikan rambu-rambu lalu lintas dan patuhi segala peraturannya, semoga selamat sampai ke tempat tujuan.

Sumber Artikel : http://www.kaskus.co.id

Sebagai kenderaan yang siap mengantar kita kemana saja, motor haruslah selalu diperhatikan baik kesehatannya maupun keindahannya… salah satu bentuk perhatian adalah dengan sering mencuci. Mencuci motor sendiri memang memiliki kepuasan tersendiri karena dari situ anda bisa belajar apa saja yang harus anda lakukan untuk merawat kendaraan anda, agar tidak sembarangan mencucinya ada beberapa tips untuk anda :

• Penggunaan shampoo mobil/motor adalah yang paling baik untuk digunakan mencuci motor kita, jangan pernah memakai detergent (sabun colek, sabun cuci baju, dll) untuk mencuci bagian body motor, karena kandungannya sangat keras dan tidak sesuai untuk cat motor kita. Memang shampo motor/mobil terbilang mahal, namun yang penting jangka panjangnya cat motor kita akan terawat terus. Untuk bagian lain seperti shock, ban, blok mesin, dan bagian lain yg bukan merupakan bagian dari cat utama. Boleh saja menggunakan sabun detergent untuk membersihkannya.
• Pakailah bahan yang lembut dan tidak membuat cat baret, seperti gunakan salah satu jenis applicator ini: grout sponge, sea sponge, wash mitt, lambs wool, dan jangan gunakan busa jok atau busa lainnya yang berpori kasar dan kecil-kecil. Karena jenis busa ini cenderung kasar dan menahan pasir (bukan memerangkap pasir di dalamnya), cari yang porinya besar-besar sehingga kemungkinan terjadinya baret halus (swirl mark) lebih kecil, karena pasir yg tertinggal di body akan terperangkap di dalam pori bahan tersebut.
• Siapkan dua buah ember. Yang satu berisi shampoo yg sudah tercampur air, dan yang satunya lagi hanya berisi air bersih saja.

Paling enak memang bila mencucinya dengan mesin steam motor karena lebih mudah dan gampang tapi yang kita akan lakukan adalah memcuci motor dengan cara manual sendirian, langkah – langkahnya adalah sebagai berikut :

1. Tahap pertama yang harus di lakukan saat mencuci motor anda adalah sirami atau mandikan motor anda semprot dengan selang pembersih motor untuk meluruhkan kotroran yang ada di motor anda,
2. Lalu campurkan sampo motor kedalam 1 ember air, dimulai dari bagian atas dulu, dan ingat sebelum pindah ke bagian yang lain masukkan dulu applicator tersebut ke ember 2 yg berisi air saja, usapkan ke body hingga sisa kotoran dan shampoo turun, baru ulangi lagi langkah awal hingga selesai ke bagian akhir dari motor. ulangi terus sampai yakin benar kalau motor sudah benar-benar bersih.
3. Semprot kembali bagian yang sudah dibersihkan tersebut, hingga sisa sabun hilang dan benar-benar bersih.

Sekian postingan Tips Mencuci Motor Sendiri, semoga bermanfaat bila tidak ingin ribet silahkan bawa motor kesayangan Anda ke tempat cuci langganan Anda, salam kompak dan sukses selalu.

Sumber Artikel : http://www.kaskus.co.id

salah satu contoh Aki Kering

Pengguna motor terutama motor keluaran terbaru apalagi motor matic pasti sangat familiar dengan jenis Aki ini. Sebagian besar masyarakat otomotif/para pemilik kendaraan beranggapan bahwa aki kering yang dimilikinya benar-benar kering tidak ada unsur cairan elektrolit didalam aki. pendapat tersebut perlu diluruskan. aki tipe ini tetap memakai cairan elektrolit, tipe aki ini disebut VRLA battery (valve-regulated lead–acid battery) yang juga dikenal sebutan sealed battery (Aki disegel)

Kadang kala Aki kering motor soak atau kurang berfungsi maksimal, ada baiknya Anda segera menservisnya baik dengan menggunakan jasa bengkel atau Anda dapat melakukannya sendiri dirumah. Nah berikut alat-alat yang dibutuhkan untuk servis aki kering seperti yang saya kutip dari postingan salah seorang pencinta motor di kaskus :
- Obeng min
- Lakban or lem
- Charger accu
- Suntikan 20 ml bekas tinta printer
- air suling, sumur, hujan, air minum mineral atau air teh semua bisa pakai.

Berikut ciri-ciri aki kering/VRLA yang Dapat di servis atau diperpanjang umurnya diatas 1 tahun

• Pagi hari tidak kuat stater setelah kendaraan jalan aki kembali kuat untuk stater.
• Test charging : aki motor masih dapat menerima input arus listrik sebesar 2,5 s/d 7 ampere dan khusus aki mobil 7 s/d 12 ampere.
• Umur aki masih dibawah 1,5 tahun

Berikut langkah-langkah yang dapat dilakukan untuk melakukan servis Aki Kering :

Langkah 1 :
Tutup koper aki dibuka pakai obeng minus lakukan dengan hati-hati jangan sampai tangan terluka

Langkah 2 :
Buka tutup karet simpan jangan sampai hilang.

Langkah 3 :
Ambil air suling sedot pakai suntikan sebanyak 10 - 15 mili, kemudian masukan kedalam lubang-lubang aki sebanyak enam lubang. lakukan dengan hati-hati, utamakan keselamatan.

Langkah 4 :
Lakukan pengecasan selama 2 s/d 3 jam ciri aki kering super bagus : penerimaan input arus listrik 5 s/ 7 amper : kondisi sedang 2,5 s/d 5 amper

Langkah 5:
Setelah pengecasan selesai pasang kembali 6 buah tutup karet, kemudian koper casing plastiknya tutup sisi-sisinya dengan lakban, ventelasinya jangan ditutup.

Sekian postingan Tips Menservis Aki Kering, semoga bermanfaat dan bila Anda ingin mendapatkan penjelasan detail plus gambarnya silahkan mampir langsung ke sumber artikelnya.

Sumber Artikel : http://www.kaskus.co.id

Bila Anda pengguna motor kopling, tentu Anda pernah mengalami atau mengamati teman dimana salah satu masalah yang kebanyakan muncul seperti terkilir pada tangan kirinya karena kopling sepeda motornya terlalu keras. Itulah pentingnya Anda untuk melakukan perawatan kepada kopling motor Anda. Berikut ini adalah langkah otomotif sederhana yang dapat Anda lakukan agar Kopling motor Anda menjadi lebih ringan.

Salah satu trik yang dapat meringankan kopling untuk motor Anda adalah dengan menambahkan sebuah alat kecil tul. Alat tersebut sangat efektif untuk menghindari kondisi kopling yang terlalu keras sehingga tidak ada lagi yang namanya terkilir yang dapat mengganggu Anda ketika diperjalanan. Harga sebuah tul cukup terjangkau, dalam penggunaannya nanti setut tuas kopling terletak di gir boks kanan. Dengan setut ini tuas asli bertambah panjang, sehingga bebannya menjadi lebih ringan.

Selanjutnya, jika sudah dingin kendurkan kopling di bak mesin kanan dengan menggunakan kunci pas 14. Kemudian lepaskan penahan kopling. Selipkan pengenteng kopling ke tuas setut kopling. Lalu tekan plat penjepit peringan dengan menggunakan tang.

Langkah selanjutnya adalah memasang dan merapatkannya dengan kunci pas dan Ring 8. Jangan lupa untuk menyelipkan lagi penahan kopling, kemudian setel ulang kopling motor Anda pada posisi yang paling nyaman. Dengan langkah-langkah tadi kopling motor Anda akan terasa lebih ringan dan perjalanan Anda tidak akan terganggu.

Perawatan Memberikan Kenyamanan
Dengan perawatan dan cara-cara yang mudah, namun tetap memberikan efek aman dan nyaman bagi Anda dalam berkendara. Dalam otomotif jangan menyepelekan hal kecil seperti kopling, karena akibatnya akan fatal jika terlalu menyepelekan kenyamanan kopling Anda.

Semoga sedikit info ini mampu memberikan solusi agar kopling motor Anda tidak terasa berat, bila Anda tidak mau ribet ya silahkan langsung bawa motor Anda ke bengkel terdekat, salam sukses dan kompak selalu

Sumber Artikel : http://www.kaskus.co.id

Puasa sudah berjalan hampir separuh, jadi sebentar lagi jelang musim mudik 2013. Hajatan bangsa yang melibatkan jutaan manusia + Ratusan kilometer jalan raya. biasanya banyak kejadian yang terjadi sepanjang fase arus mudik dan arus balik, dari kejadian suka cita dan penuh duka.

Nah kali ini balemoto akan berbagi beberapa tips bagi pemudik sepeda motor yang saya ambil dari postingan salah seorang kaskuser. 

Masalah pemudik motor, menjadi PR tahunan bagi pemerintah, sampai sampai pemerintah membentuk agenda tersendiri bagi pemudik sepeda motor, seperti, Pengiriman Sepeda motor ke kota terdekat, mudik gratis pesepeda motor, Pengalihan jalur aman bagi pemotor (Walau kadang makin jauh).

Nah berikut beberapa Tips Bagi Pemudik SEpeda Motor, silahkan disimak :

1. Persiapkan kondisi badan minimal 2-3 hari sebelum perjalanan bagi pemudik pemula.

Yang di maksud pemudik pemula adalah, yang baru pertama kali melaksanakan perjalan mudik. Contohnya, setelah kerja di jakarta 1 tahun akhirnya bisa beli motor dan ingin pulang kampung sambil bawa motor baru
Agar di perhatikan jarak perjalanan anda dengan kondisi badan, Perjalanan mudik bukan seperti perjalanan touring biasa apalagi antar kota, kepadatan pengguna jalan, pengalihan rute perjalanan akan sangat menguras tenaga dan pikiran. Jika sudah seperti itu kondisi tubuh akan mudah lelah dan kehilangan konsentrasi dan itu sangat berbahaya. olah raga secukupnya, minum vitamin atau suplemen tambahan jika diperlukan. karena anda akan menghadapi kondisi seperti ini selama berjam jam

Pakailah perlengkapan keamanan berkendara standar : seperti Helm, Jaket, Sepatu, sarung tangan Untuk yang lebih advance bisa menggunakan Body protector atau decker. Dan jangan lupa membawa jas hujan. Ukuran ideal berkendara adalah 3 jam, yaitu setelah 3 jam berkendara baiknya kita beristirahat. Jangan paksakan terus berkendara dengan alasan sudah dekat walaupun kondisi badan sudah menurun. Saat mudik banyak tempat istirahat di tepi tepi jalan, ada yang di buat oleh pemerintah, kepolisian, produk tertentu, atau warga sekitar.

2. Perhatikan barang bawaan anda.

Kadang pemudik terlalu bersemangat akan pulang kampung sehingga melupakan keamanan dan keselamatan.  Dengan membawa banyak barang bawaan dengan bentuk sedemikian rupa dengan rumus asal terikat asal nempel, yang bisa mengurangin keseimbangan dalam berkendara, efeknya membutuhkan konsentrasi dan tenaga lebih bagi pengendara dan jika badan tidak di persiapkan dengan baik bisa berakibat fatal (tips 1).
- Bawa pakaian secukupnya, jangan berlebih.
- Jangan membawa barang atau oleh2 yang kira kira di kampung ada.
- Gunakan sidebox khusus motor agar barang bawaan aman dan seimbang saat di kendarai

3. Pembonceng.

Setelah badan FIT, barang bawaan OKE. jangan lupa ingatkan teman perjalanan anda untuk menjaga kondisi juga. Mudik berboncengan akan lebih melelahkan bagi pengendara, apalagi ditambah macet di perjalanan, karena Pengendara harus selalu menyeimbangkan kendaran dikala macet. Dan di pastikan pembonceng ataupun pengendara saling mengingatkan konsentrasi, pembonceng juga minimal harus tetap terjaga agar tidak terjadi kecelakaan, dikarenakan keseimbangan pembonceng berkurang ketika dia mengantuk.

PENTING..!!
Jangan paksakan anak anda untuk ikut mudik bersepeda motor, Karena sudah banyak korban, anak meninggal dalam pelukan ibu saat mudik. Karena jika siang akan terlalu panas untuk anak, dan malam tidak kuat angin malam yang menusuk tulang.
 

4. Kondisi kendaraan (Sepeda Motor)

Pastikan Motor dalam kondisi baik dan layak jalan. Hal yang perlu di cek pada saat akan berkendara yaitu :
a. Kondisi mesin, pergantian oli dan service berkala sebelum mudik.
b. Kondisi Ban tidak gelembung, gundul, atau kurang angin.
c. Kelistrikan, meliputi kondisi lampu Utama dan lampu jauh, lampu sein depan belakang.
d. Spion, atur kondisi spion sedemikian rupa agar meminimalisir blank spot pada spion.
e. Rantai tidak kendor, Shock breaker dalam kondisi normal
Bawalah alat alat standar untuk perbaikan motor, untuk berjaga jaga jika ada kerusakan yang sekiranya masih bisa di atasi sendiri. Jangan malu untuk meminjam kepada pengendara lain tapi jangan lupa di kembalikan. Kalau bisa persiapkan 1-2 liter bensin untuk cadangan. Karena hampir seluruh SPBU di sisi kiri jalan di jamin penuh. Pengalaman ane pernah kondisi jalan macet panjang dan jarak spbu jauh, biasanya ada pengecer bensin namun harga yang di jual jauh diatas harga normal.

5. Patuhi peraturan dan sopan santun berkendara.

Mungkin karena faktor sudah ingin bertemu keluarga dirumah, faktor kelelahan, jenuh dan stress kadang jalan raya menjadi media pelampiasan, efeknya bisa menimpa diri sendiri maupun pengendara lain.

6. Gatget.

Jaman sekarang kalo ga ngomong gadget rasanya kurang greget, bahkan lemari es aja uda bisa sms'an. Apalagi sekarang jamannya android, ane akan share aplikasi aplikasi yang lumayan berguna ketika mudik.
a. Waze, Aplikasi navigasi yang disertai info trafik real time dari pengguna Waze lainnya. dan info trafik nya lumayan update. 

b. GPS, bisa menggunakan sygic, navitel, myway, papango.

c. Pertamina Mobile : untuk mengetahui posisi SPBU terdekat, sebenarnya bisa menggunakan GPS Sygic karena datanya sudah lengkap dengan spbu dan opsi lainnya namun ukuran data sygic cukup besar. 

Mungkin ada aplikasi lain silahkan menambahkan. Dan kalau ada power bank, atau lighter charger untuk motor.

7. Berdoa

Jangan lupa berdoa karena kita berencana dan Allah yang menentukan, mohon doa dari orang tua jika masih ada, atau keluarga di rumah.

Do’a Mau Pergi Jauh
اللهُ أَكْبَرُ, اللهُ أَكْبَرُ, اللهُ أَكْبَرُ. سُبْحَانَ الَّذِي سَخَّرَ لَنَا هَذَا وَمَا كُنَّا لَهُ لَمُقْرِنِيْنَ وَإِنَّا اِلَى رَبِّنَا لَمُنْقَلِبُوْنَ. اللَّهُمَّ اِنَّا نَسْئَلُكَ فِي سَفَرِنَا هَذَا الْبِرَّ وَالتَّقْوَى وَمِنَ الْعَمَلِ مَا تَرْضَى اللَّهُمَّ هَوِّنْ عَلَيْنَا سَفَرَنَا هَذَا وَاطْوِ عَنَّا بُعْدَهُ اللَّهُمَّ اَنْتَ الصَّاحِبُ فِي السَّفَرِ وَالْخَلِيْفَةُ فِي الأَهْلِ , اللَّهُمَّ اِنِّي أَعُوْذُبِكَ مِنْ وَعْثَاءِ السَّفَرِ وَكآبَةِ الْمَنْظَرِ وَسُوْءِ الْمُنْقَلَبِ فِي الْمَالِ وَالأَهْلِ

Allahu akbar, Allahu akbar, Allahu akbar.
Subhaanal ladzi sakhkharah lanaa haadza wa maa kunnaa lahu lamuqriniin wa innaa ilaa rabbina lamunqolbuun. Allahumma innaa nas aluka fi safarinaa haadzal birra wat taqwa, wa minal ‘amali maa tardhaah, allahumma hawwin ‘alainaa safaranaa hadza wathwi ‘annaa bu’dahu. Allahumma antas shoohibu fis safari wal kholiifatu fil ahli, Allahumma inni a’uudzubika min wa’tsaa-is safari wa kaaabatil mandhori wa suu-il munqolabi fil maali wal ahli

Artinya :”Allahu akbar, Allahu Akbar, Allahu Akbar. Maha suci Tuhan yang telah memperjalankan kami, kepada-Nya kami mendekat dan hanya kepada Tuhan kami kembali. Ya Allah berikanlah kebaikan, ketakwaan perjalanan kami ini, dan jadikanlah perjalanan ini termasuk sebagian dari perbuatan yang Engkau ridhai. Ya Allah ringankanlah perjalanan kami ini dan . Ya Allah Engkau adalah teman dalam perjalanan dan pemimpin di waktu menetap, Ya Allah kami berlindung dari kesusahan dalam perjalanan dan

Sekian postingan Tips Untuk yang Mudik dengan Sepeda Motor, Akhir kata, terima kasih.. hati hati dalam perjalanan dan selamat mudik

Sumber Artikel : http://www.kaskus.co.id

Tidak ada yang menginginkan terjadinya kecelakaan, namun kadang kala kecelakaan terjadi tanpa bisa kita cegah. Meskipun kita sudah berkendara dengan cara defensive dan safety, serta menjalankan tips cara menghindari kecelakaan sepeda motor, tidak sepenuhnya menjamin pengendara sepeda motor terhindar dari kecelakaan. Faktor lingkungan juga dapat menyebabkan kecelakaan, seperti kelakuan pengguna jalan lain yang membahayakan, kondisi yang tidak terduga meski kita sudah berhati-hati, dan lain-lain.

Mengingat hal tersebut diatas, maka dari itu, sangat penting untuk menyiapkan mental dan fisik untuk menghadapi hal yang paling tidak diinginkan pengendara ini. Teknik jatuh dan menghindar saat kecelakaan sepeda motor masuk pada materi safety riding, yang gunanya adalah untuk menghindari cedera fatal saat kecelakaan.

Berikut beberapa poin penting teknik menghindari cedera fatal saat kecelakaan yang saya kutip dari salah satu blog pencinta motor, silahkan disimak :

Siapkan Mindset

Ketika anda mengalami kondisi yang tiba-tiba begitu menyudutkan dan sangat besar kemungkinan terjadi kecelakaan, tetap tenang dan fokus! Gunakan akal dan rasio untuk mengamati keadaan sekitar, menganalisa pergerakan pengguna jalan lain dan mencari kemungkinan menghindari kecelakaan. Hal-hal itu dapat dilakukan dalam sepersekian detik jika pengendara tidak panik dan tegang. Mindset ini akan membantu anda untuk memprediksi kecelakaan yang akan terjadi.

Selamatkan diri

Saat mindset sudah disiapkan dan kecelakaan tetap terjadi, selalu tekankan sugesti “nyawa lebih penting daripada motor”. Cari keadaan sekitar yang memiliki space luas dan lebih baik lompatlah dari atas motor dan biarkan ‘hanya’ motor yang menabrak objek lain. Mengapa? Karena kondisi fisik motor yang terbuka dapat menyebabkan cidera fatal pada tubuh pengendara, seperti area setang, footstep dan sasis yang terbuat dari besi kaku dapat melukai tubuh pengendara. Meskipun area sasis tertutupi bodi motor, namun kecelakaan yang fatal dapat menyebabkan bodi motor pecah dan pecahannya juga dapat melukai tubuh pengendara.

Tindakan Saat Terjatuh.

Saat terjatuh, ada dua kemungkinan posisi anda terjatuh :

a. down-side

Jika anda terjatuh dalam posisi down-side, maka tubuh akan terseret aspal dalam kondisi tertidur (tubuh sejajar dengan aspal). Antisipasi yang memungkinkan untuk dilakukan :

• Lipat tangan dalam kondisi yang aman
• Jangan pejamkan mata ! tetap lihat kondisi sekitar dalam posisi yang memungkinkan
• Berdiri sesegera mungkin dan cari tempat aman

b. high-side

Saat terjatuh dalam posisi high side, sangat besar kemungkinan pengendara terlempar dari motor atau sedikitnya tergeser dari posisi duduknya. Antisipasi yang memungkinkan untuk dilakukan :

• Berdiri diatas motor, dengan posisi kaki menjejak kuat footstep dan tangan memegang kuat setang, serta paha menjepit bodi motor. Hal ini dapat membantu memperbanyak titik kendali pergerakan motor, karena jika dalam posisi duduk maka titik tumpu hanya berada di area pantat saja. Lakukan sepersekian detik sebelum terjadi kecelakaan. Posisi berdiri mempermudah penentuan keputusan, apakah harus melompat atau tetap berada di atas motor jika kecelakaan yang terjadi tidak terlalu fatal.
• Lepaskan tangan dari setang jika anda sudah tidak dapat mengendalikannya. Biarkan motor meluncur sendiri dan menabrak objek lain lebih dulu daripada tubuh anda.
• Lompat ! Jika anda takut melompat, maka sesungguhnya bukan melompatnya yang anda takutkan, tapi bagaimana ‘mendarat’ yang aman dan tidak menimbulkan cedera. Cari area yang aman (sebelumnya anda sudah menyiapkan mindset untuk mencari area yang aman). Gunakan bagian samping tubuh untuk bertumpu pada area mendarat, sambil lindungi bagian perut menggunakan tangan dan siku. Jangan biarkan tubuh terseret, gulingkan tubuh untuk menghindari beban di satu titik bagian tubuh dan mengurangi luka gesek. Tetap buka mata anda agar anda dapat mengamati kondisi di sekitar tempat anda terjatuh.

Dari beberapa tips diatas, tentu akan sangat membantu apabila anda selalu menggunakan safety gear yang baik, seperti helm standar, sepatu yang aman, sarung tangan tertutup, jaket yang memiliki peindung di area-area tertentu, dan pelindung tambahan seperti knee dan elbow guard yang melindungi bagian lutut dan siku yang sering dijadikan tumpuan tubuh saat terjatuh.

Sumber Artikel : baktisudrajatgillabalapz.blogspot.com

Pengguna kenderaan baik roda 2 maupun roda 4 pasti mengenal Ban. Hampir semua kita mengetahui apa itu Ban serta fungsinya, tetapi banyak yang tidak mengetahui jenis – jenis dari ban serta profil ban yang mereka gunakan, Ban adalah peranti atau komponen dari sebuah kendaraan yang bersentuhan langsung dengan jalan, dengan arti kata ban adalah alas kaki kendaraan. Peranan Ban pada setiap kendaraan bermotor sangatlah penting, dan sangat berguna untuk mengurangi getaran yang disebabkan oleh permukaan jalan.

Saat anda sedang mengendarai kendaraan, ban juga akan melindungi roda dari keausan dan kerusakan, serta memberikan kestabilan antara kendaraan dan kondisi permukaan jalanan untuk meningkatkan kecepatan dan mempermudah pergerakan atau pergesekan antara ban dengan permukaan jalan. Ban Sebagian besar digunakan untuk kendaraan bermotor, dan diproduksi atau dibuat dari karet sintetik. Ban dan velg merupakan satu kesatuan yang tidak dapat dipisahkan, karena Velg adalah kaki dari kendaraan serta ban adalah alas kakinya.

Pada dasarnya ban mempunyai beragam macam model, yang disesuaikan dengan kondisi jalanan, cuaca dan jauh dekatnya suatu perjalanan setiap pengendara. Kali ini saya akan membahas beberapa jenis ban yang sering digunakan untuk sepeda motor pada umumnya yang saya kutip langsung dari salah satu postingan di Forum kaskus.

Berikut beberapa Jenis Ban Sepeda Motor yang ada dan digunakan :

1. JENIS BAN SPORT (SEMI SLICK):

• Memiliki grip atau daya cengkram yang luar biasa
• Jarak tempuh hanya 1.000 mil (1.600 km) atau kurang.
• Tipe ban sport di lapangan balap membutuhkan daya cengkram yang tinggi pada saat menikung
• Ban ini bisa beroperasi pada suhu yang tinggi
• Tingkat cengkraman meningkat seiring dengan suhu ban meningkat
• Tidak aman digunakan di jalan umum, karena daya cengkram ban ini baru efektif ketika suhu ban tinggi dan mungkin Anda sudah sampai ke tempat tujuan sebelum suhu ban menjadi panas.
• Di balapan, ban ini dipanaskan dengan alat pemanas untuk menghasilkan daya cengkram yang maksimal
• Ban ini biasanya digunakan oleh sebagian motor supersport ber cc 1000 keatas, seperti ducati panigale dan beberapa supersport lainnya

2. JENIS BAN SPORT TOURING:

• Daya tahan lebih baik dari tipe ban sport
• Daya cengkram atau grip kalah dengan jenis ban sport
• Daya tikung tidak sebagus tipe ban sport
• Bagus untuk track yang lurus
• Bagus digunakan untuk perjalanan antar kota (jarak jauh)
• Ban jenis ini biasanya digunakan oleh motor sport ber cc menegah hingga besar, karena pada dasarnya ban ini memiki grip yang cukup kuat serta pemakaian yang lebih awet dari pada ban tipe sport.

3. JENIS BAN TOURING:

• Ban biasanya terbuat dari karet keras untuk daya tahan yang lebih lama
• Pada suhu tinggi daya cengkram atau grip kalah dengan jenis ban sport dan sport touring
• Pada suhu lebih rendah daya cengkram lebih baik dibanding suhu tinggi
• Lebih cocok untuk mengendarai dalam kondisi dingin atau musim dingin sedangkan tipe ban sport mungkin tidak pernah mencapai suhu operasi optimal.
• Ban jenis ini pada umum nya dipakai oleh motor – motor berjenis touring baik dari cc kecil hingga besar, seperti Harley Davidson.

4. JENIS BAN CRUISER:

• Daya tahan lebih baik dari tipe ban sport
• Daya cengkram atau grip kalah dengan jenis ban sport
• Ban ini sering digunakan untuk motor tipe underbone (bebek) serta beberapa motor touring.

5. JENIS BAN SCOOTER:

• Ban jenis ini khusus digunakan untuk motor skuter seperti vespa atau matic
• Memiliki diameter ban yang lebih kecil dari pada ban tipe cruiser
• Memiliki Grip (cengkraman) serta keawetan yang sama dengan ban tipe cruiser.

6. JENIS BAN OFF ROAD:

• Ban tipe off road memiliki tonjolan dan dalaman untuk menghasilkan cengkaraman maksimum pada medan berlumpur, berpasir, atau berkerikil.
• Penggunaan Jenis ban off road di jalan raya sangat tidak disarankan karena ban tidak stabil pada jalan aspal serta akan cepat kehilangan daya cengkramnya.
• Ban ini pada umumnya digunakan untuk motor jenis offroad atau supermoto.

7. JENIS BAN RACING (SLICK/TIPE KERING):

• Ban ini hanya khusus digunakan untuk balapan, dan sangat dilarang digunakan di jalan umum karena amat berbahaya
• Ban ini memiliki harga yang sengat mahal serta umur pemakaian yang relative singkat
• Tekstur segitiga di ban lebih banyak (semakin banyak semakin kuat daya cengkram)
• Tipe ban racing dibuat dengan karet yang lebih lembut agar bisa mendapatkan grip yang maksimal
• Ban ini sangat Tidak cocok digunakan dalam keadaan basah,karena tidak ada daya cengkram dan sangat licin
• Tidak cocok digunakan pada musim dingin, semi dan gugur.

8. JENIS BAN RACING (TIPE BASAH):

• Ban Jenis ini memiliki karakteristik yang sama dengan ban tipe kering hanya saja khusus digunakan pada saat hujan atau sehabis hujan
• Ban Jenis ini memiliki alur yang sangat banyak dengan tujuan sebagai jalur pembuangan air, jadi ban dapat menapak sempurna di permukaan jalan,
• Ban tipe basah ini juga dibuat dengan karet yang sangat lembut,
• Ban jenis ini bisa digunakan dijalan raya tetapi dengan umur pemakaian yang singkat.

Semua itu adalah jenis jenis tipe ban sepeda motor, dengan adanya pengetahuan tentang jenis ban sepeda motor itu membuat kita yang terutama memakai/beraktivitas sehari-hari menggunakan sepeda motor tidak salah dalam memilih ban motor yg akan kita gunakan, karena salah memilih jenis ban motor akan berakibat fatal bagi pengendar/orang lain ataupun motor itu sendiri.

Semoga postingan ini bermanfaat bagi kita khususnya pencinta otomotif. Salam sukses dan selamat berkenderaan dengan aman dan nyaman serta jangan lupa patuhi rambu-rambu lalu lintas.

Sumber Gambar dan Artikel : http://www.kaskus.co.id

Mengingat harga BBM yang kian melambung, pengguna Mobil kini lebih beralih menggunakan motor bila jarak yang dituju dekat apalagi keperluannya tidak terlalu penting semisal hanya untuk belanja camilan sore atau sekedar beli rokok ke toko di depan komplek. Kondisi ini membuat pemakaian mobil menjadi jarang dan sering mobil diparkir lama di garasi.

Mobil yang terparkir lama tanpa dipakai juga membutuhkan perawatan agar kondisi mobil tetap awet saat betul-betul diperlukan untuk dipakai. Berikut Beberapa Tips Merawat Mobil Yang Jarang Di Pakai yang saya kutip dari salah satu bahasan di sebuah forum online :

Lepas Aki Mobil jika Mobil tidak dipakai Lebih dari Dua Minggu.
Hal ini dikarenakan Aki mobil sangat sensitif, bila mobil anda tidak digunakan atau tidak dinyalakan lebih dari dua minggu maka mobil akan cepat rusak. Aki mobil akan lebih awet bila sering digunakan.

Beri Pengharum Mobil dan Tutupi Mobil dengan Cover
Pengharum digunakan untuk menghindari bau apek pada mobil yang mungkin timbul karena mobil ditutup dalam waktu yang cukup lama. Sedangkan Cover dapat berfungsi untuk mencegah debu masuk kedalam mobil melalui celah – celah kecil. Untuk membeli Cover Mobil ini anda dapat membeli di toko – toko asesoris mobil.

Hindarkan atau Angkat Ban Mobil dari Lantai
Hal ini bertujuan agar suspensi mobil tetap terjaga dan tidak terbebani oleh kendaraan. Jika mobil lama tidak digunakan, maka suspensinya akan naik turun. Sehingga saat dikendarai akan terasa tidak nyaman. Untuk mengangkat Ban ini anda dapat melakukannya dengan menggunakan Dongkrak atau standjack.

Bebaskan Posisi Rem Tangan
Hal ini bertujuan untuk menghindari kelengkatan antara minyak dengan piringan rem jika mobil ditinggal dalam waktu yang lama. Apalagi jika mobil anda memiliki rem tromol di roda belakang.

Ganjal Wiper dengan Busa
Saat Mobil ditinggalkan dalam waktu yang lama usahakan wiper tidak menyentuh kaca mobil. Karena jika ditinggalkan dalam waktu lama dan menyentuh kaca karet wiper akan mengeras dan tidak lentur lagi. Sehingga saat digunakan karet wiper akan kasar dan bisa merusak kaca mobil.

Sekian postingan Tips Merawat Mobil yang Jarang Dipakai, semoga Tips Merawat Mobil diatas dapat bermanfaat bagi kita semua.

Sumber Artikel : http://www.kaskus.co.id

Bahan Bakar Minyak kembali naik. Biasanya ketika BBM naik harga maka barang-barang yang lainpun akan terbawa-bawa jadi mahal. Nah, untuk mengantisipasi semua itu, saya akan memberikan tips bagaimana cara menghadapi lonjakan harga BBM agar keuangan anda tidak terganggu seperti yang dibahas oleh salah satu kawan di forum sebagai berikut :

Menabung
Ini merupakan salah satu cara untuk menghemat pengeluaran anda. Dengan begitu
maka keuangan anda tidak akan memburuk meski harga BBM naik

Kurangi Jalan Jalan
Apabila anda biasa jalan-jalan saat weekend, saya sarankan dikurangi saja karena dengan banyak berkendara maka bensin kendaraan anda akan cepat habis. Dengan begitu maka anda akan sering membeli bensin. Kendaraan umum pun pasti akan naik tarif. Jadi alangkah baiknya anda kurangi kebiasaan jalan-jalan saat weekend. Tetapi kalau jalan-jalannya tanpa menggunakan kendaraan sepertinya tidak masalah.

Berhenti Berlangganan
Maksudnya mulailah berhenti berlangganan koran, TV satelit, Majalah, atau apapun yang tidak terlalu penting. Saya sarankan mulailah beralih ke internet. Dengan internet anda bisa mendapatkan informasi teraktual, hiburan yang menyenangkan, dan artikel-artikel menarik yang bisa menambah wawasan anda. Dan saya yakin, dengan berhenti berlangganan koran, TV satelit, Majalah, dll maka pengeluaran anda akan berkurang. Dengan begitu saya yakin keuangan anda tidak akan memburuk meski harga BBM naik terus.

Memasak Sendiri
Buat yang belum bisa masak sendiri nih...saya sarankan belajar masak dari sekarang. Kenapa? Karena dengan memasak makanan sendiri maka ujung-ujungnya akan lebih murah dan bisa mengurangi pengeluaran anda. Lagipula dengan makan di rumah maka anda tidak perlu lagi menggunakan kendaraan untuk pergi ke rumah makan. Hemat deh...

Gunakan Pralatan Hemat Listrik
Ya, ini juga merupakan salah satu cara agar pengeluaran anda jauh lebih terkontrol. Dengan begitu iruan listrik bulanan anda akan mengecil dan bisa mengurangi  pengeluaran anda. Dengan begitu, meskipun harga BBM naik, keuangan anda tidak akan terganggu.

Budayakan Jalan Kaki
Mulailah hidup sehat dengan jalan kaki. Apabila jarak dari rumah anda ke kantor kurang
dari 2 Km saya sarankan jalan kaki saja. Selain mengemat ongkos, kesehatan anda di masa tua juga jadi lebih terjamin. Ayo jalan kaki.

Sekian postingan Tips Menghadapi Kenaikan Harga BBM, semoga Tips ini dapat bermanfaat bagi kita semua.

Sumber Artikel : http://www.kaskus.co.id

Motor Gede sepertinya sudah menjadi gensi bagi kawula muda. Beragam Moge mulai membanjiri Indonesia. Apakah Anda juga berniat beli sepeda motor besar (moge) dalam waktu dekat? Pertimbangkan masak-masak merek dan model apa yang cocok. Seperti dilansir situs about.com, Basem Wasef, ekspertis roda dua lulusan Freddie Spencer's School of High Performance Riding, Las Vegas, mengatakan kalau beli moge tak semudah beli skuter.

Karena merek, model, dan tipe moge sangat banyak, untuk membawa pulang harus melalui banyak pertimbangan. Bila perlu, catat yang paling diprioritaskan agar dapat yang benar-benar fit dan nyaman dikendarai. Berikut 10 pertimbangan menurut Wasef yang perlu ditimang. Soal prioritas mana yang lebih penting, Anda lebih tahu.

1. Ergonomi.
Mungkin tampak sepele, tapi tidak demikian. Melihat-lihat di showroom, coba sedikit mengangkangi, lalu test ride putar-putar di sekitar komplek tidaklah cukup. Bila perlu tes agak lama, dan cobalah riding jarak jauh. Yang tampak nyaman di awal belum tentu sama untuk jarak jauh. Kalau pun tidak tes, perhatikan bobot pergelangan tangan menyanggah beban tubuh, jarak setang ke bodi, atau jauh tidaknya lipatan kaki ke belakang. Berusahalah jujur pada diri sendiri, apakah posisi tersebut sudah bikin nyaman atau belum.

2. Ketinggian sadel.
Ini banyak dipertimbangkan, terutama orang Asia. Hal ini menentukan apakah Anda akan menikmati riding-nya atau tidak. Tapi jika punya trik khusus dengan sepeda motor bertubuh tinggi atau sudah biasa, go ahead!

3. Tameng Udara.
Pilih paling sesuai gaya dan kebutuhan. Jika sering berjarak jauh, mendingan pakai tameng udara, atau bisa saja beli produk aftermarket-nya. Diterpa angin terlalu lama dengan kecepatan penuh membuat kondisi fatique/ lelah cepat terasa.

4. Ruang penyimpanan.
Akan sangat dibutuhkan jika sering melakukan touring.

5. Fitur dan Peranti elektronik.
Kontrol traksi dan ABS akhir-akhir ini menjadi fasilitas  penting buat moge dan diinstal di berbagai model. Tapi sekali lagi, pilih berdasar kebutuhan, karena fitur canggih pun kadang tidak terpakai.

6. Model.
Ada beberapa model yang harus dipertimbangkan. Misalnya sepeda motor touring, ber-fairing, naked, trail, supermoto, cruiser, adventure, atau bahkan skuter besar. Kebutuhan Anda menentukan model, bukan keinginan.

7. Desain atau style.
Setelah dapat model, pertimbangkan desainnya. Banyak merek dan pilih yang Anda suka dengan pertimbangan-pertimbangan lain dalam artikel ini tentunya.

8. Harga. 
Bisa jadi ini pertimbangan nomor wahid. Yang jelas, sesuaikan anggaran, jangan mengutamakan senang-senang tapi selanjutnya kelimpungan.

9. Keiritan BBM.
Meski kebanyakan pembeli moge tak peduli soal banyaknya konsumsi bahan bakar, karena sudah hobi memang mesin ber-cc besar butuh bbm lebih banyak, tapi ada baiknya Anda mempertimbangkan isu lingkungan.

10. Suara.
Coba pasang telinga, dengarkan dan bedakan raungan mesin V-Twin atau 4 silinder segaris yang paling merdu buat Anda. Karena ini berkaitan dengan kenikmatan berkendara.

Sumber Artikel : otomotif.kompas.com

Kenaikan harga BBM tinggal menunggu waktu, banyak pengguna kendaraan bermotor kini harap-harap cemas. Nah bagi Anda yang mengalami nasib serupa seperti saya, kebetulan saya punya Tips Agar Hemat BBM yang saya ambil dari KompasOtomotif. Rupanya irit tidaknya konsumsi bahan bakar bukan karena faktor minyak murah semata, melainkan juga perlakuan terhadap kendaraan itu sendiri.

Berikut beberapa tips yang dilansir about.com untuk pengguna sepeda motor agar konsumsi bahan bakar irit, berangkat dari sudut pandang perilaku. Berikut tipsnya :

1. Memanaskan mesin
Tapi kebanyakan sepeda motor berteknologi injeksi sudah bisa dinaiki secara instan setelah dinyalakan. Jika Anda yakin performa sepeda motor tidak turun, maka langsung tancap lebih baik. Itu lebih cepat dalam memanaskan mesin ketimbang membuang bahan bakar saat dipanaskan dalam kondisi diam.

2. Memelihara tekanan angin. 
Cari tekanan yang direkomendasikan yang biasa tertempel pada sepeda motor atau buku petunjuk kendaraan. Tekanan ban yang pas tak hanya menghemat bahan bakar, tetapi juga meningkatkan pengendalian.

3. Performa sepeda motor akan baik jika mesin terawat.
Pahami bahwa saringan udara bersih, busi fresh, saringan bensin bebas kotoran, dan setelan bagus sangat besar peranannya dalam mengirit bahan bakar. Lakukan ini.

4. Fokus memelihara kecepatan konstan.
Tarik tuas gas perlahan dan jangan menghentak, apalagi menggeber-geber gas. Berlagak ngebut, padahal di depan bakal macet, hanya akan membuang bahan bakar sia-sia.

5. Berpikirlah begini: batas kecepatan di jalan diciptakan polisi bukan hanya untuk menertibkan, melainkan juga menghemat bahan bakar. Tarik gas memang enak dan menimbulkan perasaan meledak-ledak karena adrenalin meningkat deras. Namun, bahan bakar dijamin jauh lebih boros.

6. Bobot pasti mempengaruhi konsumsi bahan bakar.
Kurangi komponen tambahan yang tidak perlu. Misalnya, boks di kanan-kiri-belakang. Jika tidak ada isinya, kenapa harus dipasang untuk dipakai berangkat kerja? Pasanglah hanya kalau butuh, misalnya touring.

7. Aerodinamis itu penting. 
Sebisa mungkin buang peralatan yang membuat angin "menabrak" keras sepeda motor, misalnya tameng angin (windshield) yang tegak lurus. Usahakan memasang tameng angin yang aerodinamis, bila perlu posisinya tak terlalu tinggi.

8. Berkendaralah di jalan yang benar (aspal).
Banyak sepeda motor kurang sabar dengan mengambil jalan tanah di sebelahnya, atau bahkan naik trotoar rusak hanya untuk menyalip dua atau tiga kendaraan lain dan mengorbankan pejalan kaki. Sia-sia. Percayalah bahwa jalan yang tak mulus menambah konsumsi bahan bakar.

Sekian postingan Tips Agar Sepeda Motor irit BBM, Selamat berkendara hemat, nyaman, dan aman.

Sumber Artikel : otomotif.kompas.com