Tips Merawat Mobil Antik

Mobil Antik atau mobil tua merupakan koleksi yang cukup mewah bagi sebahagian kalangan, bahkan tidak jarang harga mobil ini pun kadang tidak masuk akal sangking mahalnya. Nah bagi Anda yang gemar memelihara mobil tua atau klasik, tentu Anda dituntut untuk lebih ekstra telaten, ekstra teliti, dan juga pasti uang yang ekstra banyak. Tak jarang Anda harus merogoh kocek lebih dalam saat harus mengganti sparepart yang mungkin sudah tidak dijual di bengkel-bengkel, atau membayar lebih kepada montir ahli. 

Berikut beberapa tips merawat mobil tua atau antik yang perlu Anda lakukan agar mobil Antik kesayangan Anda tetap layak jalan dan tampilannya tetap seperti yang Anda inginkan seperti yang saya kutip dari postingan salah satu situs, silahkan disimak :

1. Mengecek Kaki – Kaki secara Rutin

Salah satu kenyamanan berkendara adalah kaki-kaki mobil, segeralah mengecek kaki-kaki mobil Anda seperti ball joint, tie rod, bushing arm, suspensi dan karet stabilizer. Ini salah satu cara untuk menghindarkan dari bunyi-bunyi yang tidak di inginkan dari kaki-kaki mobil, karena bisa saja kaki-kaki mobil Anda sudah tidak bagus karena termakan usia.

2. Pilihlah Oli Yang Tepat Untuk Mobil Tua

Untuk memberi perlindungan ekstra serta menjaga komponen mesin yang sudah tua, pemilihan pelumas juga harus jadi perhatian. Menggunakan oli yang salah bisa berakibat fatal. Disarankan kepada pengguna mobil tua untuk memakai oli yang lebih kental, kekentalan tersebut bisa di lihat dari kode oli tersebut. 

3. Periksalah Kabel 

Periksalah kabel-kabel yang sudah mengelupas di mobil Anda, karena bisa mengakibatkan korsleting dan mesin tidak bisa di nyalakan. Bahkan bisa berakibat fatal karena timbul percikan api yang mengakibatkan kebakaran.

4. Lakukan Tune–Up Secara Teratur 

Mesin di mobil tua harus di tune-up secara teratur, karena saat tune-up mobil akan segera di cek dan di bersihkan bagian-bagian yang menghambat bekerjanya komponen mesin serta perapian dalam mesin.

5. Interior dan Eksterior 

Interior dan Eksterior juga salah satu kenyamanan saat berkendara, biar makin pede untuk membawa mobil tua. Perbaiki bagian-bagian body yang mungkin ada baret atau penyok, serta poleslah sehingga mobil makin mengkilat. Beri pengharum mobil sehingga interior mobil wangi serta tidak ada bau yang tidak di inginkan dalam mobil.

Sekian postingan singkat tentang Tips & Trick Merawat Mobil Antik semoga bermanfaat

Sumber Artikel : mobillaku.com

Tips Merawat Accu Mobil

Meski ukurannya tidaklah besar namun Accu memiliki peran yang cukup penting. Oleh karenanya perawatan accu sangat diperlukan untuk menjaga ketahanan dan kinerja accu tetap baik. Mengingat tugas accu adalah memutar mesin saat pertama kali starter, sehingga efek tidak kuat starter biasanya terjadi saat pagi hari. 

Pada postingan sebelumnya saya sudah pernah memposting Tips Merawat Aki Kering pada Sepeda Motor, maka kali ini saya akan berbagi Tips Merawat Accu Mobil Agar Berumur Panjang. Salah satu caranya tentu perawatan rutin yang kita lakukan di bengkel-bengkel resmi. Namun ada hal-hal yang perlu diperhatikan agar kondisi accu tetap baik dan maksimal usia pakainya sehingga tidak sesering mungkin mengantikan accu baru.

Berikut beberapa Tips yang dapat Anda lakukan agar Accu Mobil Anda berumur panjang seperti yang saya kutip dari salah satu situs, silahkan disimak :

Perawatan Accu Basah

Untuk accu basah, selalu cek kondisi air accu tetap diposisi antara lower dan upper. Tambahkan air accu botol biru (bukan accu zuur) jika jumlahnya sudah berkurang. Hal ini penting karena saat mesin hidup maka akan terjadi pengisian dari alternator ke accu yang bisa menimbulkan panas apabila air accu kurang. Saat air accu kurang maka terjadi panas di sel accu-nya dan bisa mengakibatkan melengkung. Risiko yang paling buruk, terjadi hubungan pendek di sel accu sehingga tidak bisa menyimpan arus.

Jaga kebersihan kutub accu dari jamur.

Apabila ada jamur yang menempel di kutub accu, segera disiram dengan air panas. Setelah itu lepas kutub accu, bersihkan dengan amplas halus, kemudian pasang kembali. Berikan grease (gemuk) secukupnya di bagian luar lingkar kutub accu agar tidak mudah terjadi karat.

Matikan lampu-lampu, AC dan audio sebelum mematikan mesin. 

Lebih baik lagi jangan langsung matikan mesin setelah semua kelistrikan dipastikan sudah mati. Tujuannya agar tetap terjadi pengisian di accu sehingga saat pagi hari starter akan lebih mudah karena stok strum di accu masih banyak.

Lepas Terminal Negatif Accu bila tidak digunakan

Apabila mobil dalam waktu lama tidak di pakai (lebih dari 1 minggu) sebaiknya melepas terminal negatif accu agar strum tidak terbuang terus-menerus. Lebih baik lagi jika mobil bisa dihidupkan setiap hari, sehingga tidak perlu melepas terminal negatif accu.

Hindari Menghidupkan Audio Saat Mesin Mati

Jangan terlalu sering menghidupkan audio saat mesin sedang mati karena saat mesin mati tentunya tidak ada pengisian namun kelistrikan tetap terpakai.

Normalnya, usia accu rata-rata 1.5 – 2 tahun, dan dengan perawatan dan penggunaan di atas maka usia accu bisa lebih maksimal.

Sekian postingan singkat tentang tips merawat accu mobil agar berumur panjang, semoga bermanfaat bagi pembaca Blog Tips Otomotif.

Sumber Artikel : mobillaku.com

Salah Satu Bus Mewah Trayek Medan - Banda Aceh

Akhir tahun adalah jadwal yang ditunggu-tunggu bagi sebagian orang karena biasanya banyak hari libur dan berlibur. Nah bagi Anda yang ingin berlibur, ada baiknya sebelum berlibur Anda menentukan dulu dan membuat perencanaan yang matang agar liburan aman dan nyaman sesuai dengan kondisi keuangan dan transportasi yang tersedia.

Pada postingan sebelumnya saya sudah membahas masalah Tips Cara Aman berkendaraan dengan Motor, maka sesuai dengan judul postingan maka kali ini Tips Otomotif ingin berbagi tips traveling dengan bus agar aman dan nyaman. Sarana tranportasi memang tidak hanya bus, ada beragam pilihan lainnya. Namun bahasan kali ini saya fokus membahas tentang bus dulu.

Nah berikut beberapa tips bagi Anda yang ingin bepergian ke luar kota dengan menggunakan BUS seperti yang saya kutip dari postingan sebuah forum online silahkan disimak :

Perhatikan Rute Bus :

Keamanan adalah faktor yang penting jika Anda ingin menumpang bus, apalagi untuk perjalanan jauh atau lintas malam. Tanyakan pada operator bis soal rute mana yang hendak dilewati. Ada daerah-daerah yang memang terkenal rawan rampok, atau rawan kecelakaan. Sebisa mungkin hindari rute tersebut.

Pilih Bus Apa?:

Mengambil opsi traveling dengan bus malam memang berarti memangkas biaya. Tetapi, pikir lagi apakah Anda mesti membeli tiket bus – yang memang sudah terbilang - murah atau yang termurah. Lihat kondisi bus dan perhatikan.

Duduk di mana?:

Beberapa orang lebih memilih duduk dekat jendela, karena memudahkannya untuk tidur dan menyusun posisi bantal yang enak. Tetapi, beberapa yang lain lebih suka di dekat lorong karena itu berarti ruang yang lebih luas dan mudah bergerak ketika hendak ke toilet.

Depan, tengah, atau belakang?:

Semakin ke belakang Anda duduk, semakin berguncang-guncang perjalanan Anda. Semakin ke depan Anda duduk, semakin mungkin Anda melihat hal-hal yang tidak diinginkan, seperti terjalnya tebing di sebelah Anda, atau tajamnya tikungan di depan. Umumnya, tempat duduk di bagian tengah dianggap paling aman dan nyaman saat traveling dengan bus.

Sembunyikan barang berharga di beberapa tempat:

Selain kenyamanan, faktor keamanan juga sangat penting untuk diperhatikan. Sebisa mungkin letakkan tas atau barang berharga Anda dalam jangkauan. Namun, biasanya operator bus tidak mengizinkan tas yang terlalu besar masuk ke kabin. Jadi, pecah barang-barang berharga Anda. Anda tidak tahu kapan pencuri beraksi.

Sediakan Camilan dan minuman:

Demi kenyamanan selama di perjalanan, bawalah minuman dan camilan Anda sendiri. Di daerah asing, kita tidak tahu di mana bus akan berhenti untuk makan. Pun ketika ia berhenti, Anda tidak tahu apakah tempat makan yang dipilihnya sesuai selera Anda.

Jangan lupa dengan hiburan:

Gunakan ear-phone yang kedap suara untuk mencegah suara-suara dari luar yang mengganggu, dan hibur diri Anda dengan lagu-lagu atau film kesukaan.

Tidur nyaman:

Ini terdengar mustahil, tapi beberapa hal bisa dilakukan untuk memaksimalkan kenyamanan di waktu tidur Anda. Cukup membawa Bantal Selimut (Balmut) dalam perjalanan Anda. Istirahat dan waktu tidur Anda jadi lebih nyaman & berkualitas.

Sekian postingan singkat tentang tips traveling dengan bus agar aman dan nyaman, semoga bermanfaat

Sumber Artikel : kaskus.co.id

Tips Berkendara di Samping Bus / Truk Besar

Pada postingan sebelumnya Tips Otomotif sudah memposting Tips Aman Berkendera Sepeda Motor, maka kali ini saya akan berbagi Tips Berkenderaan sepeda motor di samping bus atau truk.

Kecelakaan yang paling banyak terjadi dijalan menimpa pengendera sepeda motor baik akibat kesalahan pengendara sendiri maupun hal lain. Belakangan ini banyak sekali pengendara motor yang terlibat kecelakaan dengan kendaraan besar seperti Bus dan Truk. Dan tak jarang para pengendara motor tersebut luka-luka atau bahkan kehilangan nyawa.

Nah berikut beberapa langkah untuk mencegah terjadinya kecelakaan dengan Truk dan Bus bagi pengendaraa sepeda motor seperti saya kutip dari postingan salah satu Forum Online silahkan disimak :

1. Sabar Saat Berkendara

Ini salah satu kunci utama keselamatan di jalan. Jadi usahakan emosi Anda terkendali dan tetap sabar meski kadang kala suara bising bus atau truk memicu keinginan untuk ngebut cepat.

2. Jaga jarak dengan Kenderaan di Depan atau Samping

Jaga jarak ini di perlukan jika truk/bus melibas jalan rusak. Nah kalau Anda jaga jarak Anda bisa menghindar. Selain itu, ketika Anda menyalip bus/truk sebaiknya Anda jaga jarak kiri atau kanan. Jaga-jaga kalau truk/bus ke kiri atau kanan tiba-tiba.

3. Menyalip di saat yang tepat

Jangan mentang- mentang Anda pikir motor itu kecil jadi bisa nyalip seenak jidatnya  Kalau keadaan tidak memungkinkan buat nyalip, mending tidak usah dipaksa. Mending Anda menunggu di belakang truk/bus sampai keadaan aman buat nyalip. Keadaan yang tidak memungkinkan disini misalnya ketika tikungan, jalan ramai, celah terlalu sempit, dll.

4. Beri klakson ketika menyalip

Ini penting biar supir bis/truk tau kalau Anda lagi nyalip. Kalau supirnya baik bisa aja dikasih jalan.

5. Mengalah ketika truk/bus menyalip

Ingat bus sama truk itu gede, kalau nabrak Anda yang bisa modar  Jadi kalau ada bis/truk yang lagi nyalip atau minta jalan buat nyalip mending Anda kasih jalan daripada nyawa Anda melayang disruduk bus/truk

6. Perhatikan lampu sen truk/bus

Di Indonesia lampu sen ngga hanya berfungsi untuk isyarat belok kanan- belok kiri-darurat aja gan, ada isyarat-isyarat lainnnya. Misal supir menyalakan sen kiri, artinya bisa “hati-hati ada halangan di sebelah kanan”, “silahkan mendahului”, dll. Kalau supir menyalakan sen kanan bisa saja artinya “hati-hati ada halangan di sebelah kiri”, “saya ingin/sedang mendahului”, dll. Kalau supir menyalakan lampu hazard, artinya bisa “ada halangan di depan (macet/antrian)”

7. Usahakan jangan nyempil diantara bus/truk

Ini biar jaga-jaga seandainya supir bus/truk tidak ngeliat kalau Anda lagi depan atau lagi ngantuk gitu. Saran ane kalau mau nyalip 2 truk/bus atau lebih, lebih baik menyalip semuanya sekaligus.

8. Membuntut di belakang jika bus/truk sedang kencang

Buntutin bus/truk yang lagi kenceng itu enak lho gan serasa jalan Anda dikawal. Asal Anda jaga jarak, Insya Allah aman.

Sekian postingan singkat Tips Berkenderaan Di Samping Bus/Truk Bagi Pengendara Motor, semoga bermanfaat

Sumber Artikel : http://www.kaskus.co.id/thread/5489b8ec1a9975c13b8b4573/tips-menghadapi-bus-truk-bagi-pengendara-motor-menurut-versi-ane/

Tips Motor Matic

Pengalaman saya pribadi, motor matic yang saya punya sangat boros BBM dibandingkan motor manual. Kedua motor saya tersebut masih dalam merek yang sama. Persoalan konsumsi BBM yang boros akan berimbas pada kantong terutama saat akhir bulan. Apalagi saat ini dengan adanya kebijakan kenaikan harga Bahan Bakar Minyak (BBM) yang telah ditetapkan oleh pemerintahan, membuat pengguna motor matic makin sengsara. Pasalnya, motor matic mempunyai kebutuhan BBM yang lebih, dibandingkan dengan motor manual.

Namun bagi Anda pengguna motor matic tidak perlu bingung karena dalam postingan kali ini saya akan berbagi Tips yang Anda perlukan yaitu beberapa tip meminimalisir BBM motor matic Anda. Untuk Tips Cara emat BBM Kenderaan yang Lain bisa disimak pada postingan Tips Cara Menghemat Biaya Kenderaan

Berikut beberapa cara yang bisa Anda lakukan seperti yang saya kutip dari situs Aktual .co, silahkan disimak :

Bersihkan karburator secara rutin. 

Mengapa karburator? Karena karburator merupakan komponen yang yang bertanggungjawab atas udara yang masuk pada tangki BBM. Apabila udara gampang masuk ke tangki, secara otomatis BBM Anda akan gampang memuai.

Kenderai Sepeda Motor Matic Anda dengan Kecepatan Stabil

Selain itu, cara lain yang dapat Anda lakukan adalah, dengan mengendarai motor anda dengan kecepatan yang stabil. Jika Anda sering memainkan gas dan menurunkan gas, BBM Anda akan cepat habis. Karena saat Anda menarik gas dengan kencang, motor matic Anda memrelukan BBM yang lebih besar.

Pilihlah Oli yang Cocok

Langkah terakhir ialah dengan memilih oli yang cocok dengan motor matic Anda. Pergesekan mesin yang tinggi karena oli yang tidak cocok, akan membuat mesin lebih cepat panas dan gas lebih berat. Kalau hal tersebut terjadi, tentu bahan bakar juga akan semakin boros.

Sekian postingan Tips Cara Menghemat Bbm Motor Matic, semoga bermanfaat. Jangan Lupa Baca Tips Motor lainnya di blog ini.

Sumber Artikel : aktual.co

Gaya Berkendara Remaja Kita

Ditengah gempuran kenaikan harga barang plus rencana kenaikan bahan bakar minyak, maka perlu sesegera mungkin berhemat agar uang belanja yang ada (gaji biasanya lama naik) tidak habis ditengah bulan. Pengeluaran memang tak bisa dihindari namun kita pastinya punya pilihan untuk memilih cara dan metode agar dengan pengeluaran yang tidak membengkak kita masih bisa menikmati kebutuhan kita

Tidak bisa dipungkiri mengeluarkan uang untuk biaya hidup sehari-hari merupakan faktor utama yang paling banyak menyerap gaji bulanan Anda. Bagi pemilik mobil apalagi masih dalam masa kreditan, maka sudah barang tentu si Roda Empat ini juga ikut menguras keuangan Anda. Apalagi saat ini, biaya untuk mengendarai mobil juga cukup menguras kantong, terutama akibat harga bahan bakar yang semakin mahal dan hal-hal lainnya.

Untuk itu Blog Tips Info Otomotif ini ingin membagi tips yang berguna untuk mengurangi pengeluaran terhadap kendaraan Anda. Tips ini saya ambil dari postingan singkat dari sebuah situs, silahkan disimak :

1. Gunakan mobil yang rendah biaya asuransinya

Salah satu pengeluaran terbesar dari mobil Anda adalah untuk membayar biaya asuransi per tahunnya. Karena itu, untuk menekan pengeluaran Anda, belilah mobil yang biaya asuransinya rendah. Penentuan premi asuransi dilakukan berdasarkan umur mobil dan harga mobil. Semakin tua umur mobil atau harganya sangat mahal, maka biaya premi asuransi per tahunnya juga semakin mahal. Karena itu, pilihlah mobil yang masih cukup baru dan murah.

2. Asuransikan mobil Anda

Walaupun Anda harus membayar premi asuransi tahunan, melindungi mobil Anda dengan asuransi juga merupakan salah satu cara untuk menghemat pengeluaran. Misalnya, Anda tak perlu mengeluarkan uang berjuta-juta untuk memperbaiki mobil Anda akibat ditabrak orang lain. Cukup membayar biaya untuk masuk bengkel yang tak sampai satu juta rupiah, mobil Anda pun akan rapi kembali.

3. Jangan terlalu sering berkendara

Semakin sedikit jarak yang ditempuh mobil Anda, semakin sedikit pula biaya yang Anda keluarkan untuk membeli bahan bakar atau untuk perawatan mobil. Jika Anda ingin pergi berbelanja ke minimarket dekat rumah, usahakan tidak perlu membeli mobil. Gunakan saja angkutan umum atau sepeda jika memilikinya. Selain lebih ramah lingkungan, Anda juga tidak perlu repot memarkirkan mobil.

4. Mengemudi dengan aman

Selain memberikan rasa aman bagi diri Anda dan orang lain, mengemudi dengan aman juga dapat mengurangi beban pengeluaran Anda. Mengemudi dengan aman berarti Anda bisa terhindar dari tilang polisi lalu-lintas. Atau, bisa juga Anda terhindar dari tabrakan dengan mobil lain yang membuat Anda harus membayar biaya ganti rugi. Selain menghindarkan Anda dari tabrakan atau ditilang, mengemudi dengan aman juga bisa menghemat pemakaian bahan bakar. Sebuah penelitian menunjukkan bahwa mengemudi secara agresif dan dalam kecepatan tinggi akan mengurangi bahan bakar 30 persen lebih cepat. Karena itu, mengemudilah dengan batas kecepatan normal, serta berakselerasi pelan-pelan.

5. Membeli mobil yang harganya tak jatuh

Salah satu hal yang perlu Anda pertimbangkan ketika akan membeli mobil adalah apakah harga mobil tersebut akan cepat turun harganya atau tidak. Untuk berjaga-jaga siapa tahu Anda perlu untuk menjual mobil milik Anda di kemudian hari, Anda perlu membeli mobil dengan harga jual yang tidak cepat turun. Penurunan harga mobil yang cukup besar biasanya terjadi pada 12 bulan pertama. Mobil dengan transmisi otomatis juga umumnya paling cepat turun harga jualnya dibanding mobil dengan transmisi manual.

Sekian postingan Tips Cara Menghemat Biaya Berkendaraan, semoga bermanfaat bagi pembaca sekalian. Intip juga Tips Seputar Sepeda Motor di Blog ini

Sumber Artikel : solopos.com

Memasang Ban Mobil

Mungkin bagi sebagian orang mengangggap kegiatan bongkar pasang ban mobil memang terlihat gampang. Namun tidak sedikit yang tidak sesuai prosedur semestinya. Walhasil, bukan hanya kenyamanan berkendara tetapi keselamatan jadi lebih berisiko. Kondisi ini jarang disadari oleh orang, baik pemilik maupun mekanik bengkel yang memasang ban.

Perlunya pengetahuan tentang cara memasang ban yang benar untuk semua pemilik mobil karena biasanya mau tidak mau pastinya kita akan mengalami ban kempes atau bocor ditengah jalan yang memaksa kita untuk mengantikan ban sendiri.

Nah berikut Blog Tips Info Otomotif akan membagikan Tips Memasang Ban yang benar yang penulis temui dari postingan sloops, berikut tipsnya silahkan disimak :

1. Langkah pertama pastikan Anda punya mobil (he he he teringat celotehan Cak Lontong di Acara Indonesia Lawak Klub) lalu lepas ban yang akan diganti.
2. Siapkan ban pengganti. Pastikan tekanan angin sesuai rekomendasi pabrikan. Tekanan pastikan sesuai agar terhindar dari hal yang tidak diinginkan.
3. Biarkan posisi kaki mobil dalam keadaan terdongkrak, pasang ban pengganti dan kencangkan bautnya. Cara mengencangkan baut harus pada posisi bersilang. Jilka baut pertama yang dikencangkan adalah nomor satu maka berikutnya nomor tiga. Seterusnya baut nomor dua dan berikutnya empat.
4. Kencangkan baut secukupnya. Setelah itu, guncang-guncang pelek untuk mengetahui apakah tingkat kekecangan baut sudah sama. Jika salah satu baut tidak sama kekecangannya, akan berisiko tidak nyaman dan aman dalam berkendara.
5. Setelah tingkat kekencangan baut sama, turunkan ban dengan mengendurkan dongkrak. Dan kemudian kencangkan baut hingga benar-benar deadlock.
6. Setelah itu lakukan tes jalan maju mundur untuk memastikan pemasangan ban telah sempurna.

Sekian postingan Tips Memasang Ban Mobil Yang Benar, semoga berguna bagi pengunjung Blog Tips Info ini.

Sumber Artikel : solopos.com

Kondisi Lampu Belakang yang Membahayakan Orang Lain

Berkendera sepeda motor bagi sebahagian orang merupakan kegiatan rutin sehari-hari baik untuk pergi ke tempat kerja maupun kegiatan lainnya. Bahkan bagi yang bekerja di kota besar dengan kondisi jalan yang macet tak jarang waktu lebih banyak kita habiskan diatas motor kita ketimbang duduk lesehan sama teman atau keluarga.

Beragam perilaku pengendara sepeda motor kita jumpai, ada yang baik dan taat peraturan namun ada juga yang ugal-ugalan. Ada kalanya bagi anda pengendara motor, sering kali melakukan hal-hal sepele yang bisa jadi akan membahayakan anda sendiri, dan juga orang lain namun kita tidak sadari.

Nah berikut Blog Tips Otomotif ini akan berbagi beberapa hal-hal yang bisa membahayakan anda dan orang lain tersebut dari perilaku kita saat berkenderaan, berikut beberapa gaya yang kita anggap sepele namun berbahaya, silahkan disimak : 

Meletakkan barang belanjaan di setang kemudi: 

Kebanyakan dilakukan oleh para ibu-ibu yang belanja kebutuhan dapur, kemudian menaruh sebagian barang belanjaan di setang kemudi. Hal ini bisa membahayakan anda, karena sejatinya setang itu harus terbebaskan dari beban. Ketika setang kemudian diberikan beban barang belanjaan, bisa menyebabkan ketidakseimbangan dalam mengemudikan sepeda motor yang berakibat terjadinya kecelakaan.

Memegang setang kemudi hanya tangan kanan : 

Hal ini juga bisa membahayakan pengendara motor. Kebanyakan dilakukan orang-orang karena tangan kirinya membawa barang. Saat anda terpaksa harus mengerem, tangan kanan yang memegang kemudi harus menahan beban 2x lipat yang semestinya bisa dibantu tangan kiri yang juga memegang setang. Akibatnya badan anda akan terdorong kedepan karena hanya ditahan oleh tangan kanan. Selain itu anda juga tidak bisa mengoperasikan panel instrument seperti lampu sein untuk berbelok atau klakson sebagai penanda

Memboncengkan anak kecil dalam posisi berdiri di tengah, diapit pengendara dan pembonceng: 

Sering saya menyaksikan ada anak kecil yang dibonceng berdiri di tengah, diantara pengendara dan pembonceng. Saya sering tidak habis pikir, hanya karena ingin anaknya bebas menikmati pemandangan, sang pembonceng membiarkan anaknya berdiri. Padahal posisi demikian dapat membayakan sang anak, karena bisa saja terpeleset atau saat terpaksa harus mengerem mendadak bisa menyebabkan sang anak jatuh (dan juga sang pembonceng karena tidak mempunyai pegangan)

Membiarkan tas punggung pembonceng terjulur jauh sampai menutupi lampu belakang: 

Hal ini dapat membahayakan pengendara dan orang yang ada dibelakangnya, karena lampu belakang tidak nampak akibat tertutup tas punggung yang terlalu kebawah. Saat mengerem, sinar lampu menjadi terhalang, pun demikian saat menyalakan lampu sein yang juga tidak kelihatan, yang mana bisa saja terjadi kecelakaan akibat tabrakan dari belakang

Tidak menyalakan lampu di malam hari: 

Dalam UU disebutkan bhawa menyalakan lampu wajib dilakukan pengendara motor di siang dan malam hari. Nah kalo siang saja wajib, apalagi malam. Namun banyak diantara riders, entah lupa atau emang sengaja, tidak menyalakan lampu di malam hari. 

Efeknya tentu saja pengendara dari depan tidak melihat anda, sehingga bisa saja terjadi kecelakaan

Mengganti lampu belakang yang semula merah menjadi putih

Kondisi ini juga berbahaya, karena lampu warna putih dapat menyebabkan silau pada pengendara dibelakang anda saat terjadi pengereman, terutama malam hari. Sebaiknya tetaplah menggunakan warna merah

Disamping hal tersebut, masih banyak hal-hal yang wajib anda patuhi saat berkendara sepeda motor. Surat-surat dan perlengkapan motor harus lengkap, menggunakan helm SNI dan pastikan klik, serta tidak mengoperasikan ponsel saat berkendara. Dan pastinya patuhi rambu-rambu dan aturan berlalu lintas. Tetap utamakan safetyriding

Sekian postingan Gaya Berkendara Sepeda Motor Yang Berbahaya Bagi Orang Lain, semoga bermanfaat bagi pembaca sekalian. Simak juga beragam Tips Motor lainnya di blog ini

Sumber Artikel : kaskus.co.id

Mobil Sport Terbaru

Kondisi jalanan yang sangat ini cukup tidak bersahabat dengan kesehatan kita dimana debu dan asap knalpot yang cukup membuat muka jadi kusam ditambah lagi dengan kemacetan yang cukup menyita waktu membuat sebagian orang terpaksa membeli mobil. Memiliki mobil saat ini seperti sebuah keharusan, terutama bagi keluarga yang memiliki banyak anak. Namun, jika ingin membeli sebuah mobil, bukan berarti Anda harus membeli mobil baru.

Bagi Anda yang memetingkan fungsi mobil dari hanya sekedar prestise tentunya pilihan yang paling bijak adalah membeli mobil bekas. Simak dulu Tips Cara Efektif Membeli Bekas yang sudah Tips Info posting sebelumnya.

Berikut beberapa Hal-Hal Yang Perlu Anda Pikirkan Sebelum Membeli Mobil Baru, dan  jika Anda membaca lima alasan berikut ini, Anda pasti akan lebih memilih mobil bekas daripada mobil baru. Berikut Tipsnya seperti saya kutip dari Solopos silahkan disimak :

1. Bertahan hingga 6 digit

Pendapat umum menyatakan bahwa jika mobil Anda sudah mencapai jarak tempuh 100.000 mil, maka sudah saatnya mobil tersebut untuk diganti. Namun, saat ini, angka tersebut hanyalah separuh dari angka sesungguhnya. Mobil-mobil keluaran terbaru sudah sanggup bekerja dengan baik walaupun jarak tempuhnya sudah mencapai 200.000 mil. Semua itu tergantung dari perawatan mobil Anda. Bahkan jika Anda mampu merawat kendaraan Anda dengan baik, mobil Anda bisa digunakan hingga jarak tempuh mencapai enam digit maksimal atau 900.000 mil. Karena itu, rawatlah mobil lama Anda dengan baik sehingga kebutuhan untuk membeli mobil baru tidak terlalu mendesak.

2. B

iaya bulanan

Dengan adanya mobil baru, bertambah pula biaya yang harus dikeluarkan. Mobil terbaru tentu membutuhkan premi asuransi yang lebih mahal. Selain itu, mobil keluaran terbaru juga wajib menggunakan bahan bakar non subsidi pemerintah, yang berarti biayanya lebih mahal lagi. Pajak kendaraan baru, terutama kendaraan mewah, jelas sangat mahal jika dibandingkan pajak kendaraan bekas.

3. Depresiasi harga

Depresiasi merupakan salah satu hal yang tak begitu disukai oleh para pemilik kendaraan. Namun, mau tak mau, hal tersebut harus diterima. Rata-rata sebuah mobil mengalami penurunan harga sekitar 15 persen hingga 25 persen per tahun selama lima tahun pertama. Karena itu, daripada membeli sebuah mobil baru, lebih baik Anda membeli mobil bekas yang berumur lebih dari lima tahun. Selain harganya lebih murah, setelah berumur lima tahun, penurunan harga mobil itu tidak terlalu signifikan lagi.

4. Kehabisan uang

Jika Anda membutuhkan uang untuk membiayai sekolah anak atau hal lainnya, menambahkan cicilan mobil ke dalam pengeluaran Anda bisa membuat keadaan keuangan Anda goyah. Jumlah cicilan yang terlalu banyak tiap bulannya bisa membuat gaji Anda tak bersisa untuk tabungan. Walaupun kelihatannya aman-aman saja, tapi Anda tak akan pernah tahu jika suatu saat membutuhkan dana darurat karena suatu hal. Selain itu, jika Anda masih memiliki cicilan yang belum lunas, Anda pun akan sulit untuk mendapatkan cicilan mobil karena pihak bank akan sangat berhati-hati dalam memberikan pinjaman atau kredit.

5. Kualitas tak beda jauh

Saat ini banyak dealer yang menjual mobil bekas dengan kondisi mobil yang masih sangat bagus. Dari tampak luar pun masih terlihat seperti mobil baru. Karena itu, Anda harus pintar-pintar mencari mobil bekas yang berumur masih muda dan jarak tempuh masih sedikit. Jika beruntung, Anda akan mendapatkan mobil bekas dengan kualitas yang masih bagus. Harganya pun tentu lebih murah—walaupun tak berbeda banyak—dibanding mobil baru dengan merek yang sama.

Sekian postingan tentang Hal-Hal Yang Perlu Anda Pikirkan Sebelum Membeli Mobil Baru, semoga bermanfaat dan simak Tips Mobil lainnya di blog ini.

Sumber Artikel : solopos.com

Mobil yang Mau dijual di suatu tempat

Saat ini beragam model jenis mobil tersedia dengan beragam pula harganya. Bagi yang memiliki kekayaan yang pastastis tentunya yang dikejar atau dibeli adalah mobil keluaran terbarau kalau perlu yang limited edition agar beda dengan orang agar prestisenya naik. Namun bagi kita golongan menengah tentunya tujuan membeli mobil tidak demikian adanya. Bahkan dengan pertimbangan harga dan daya beli kita biasanya mencari mobil bekas.

Perlu pembaca blog Tips Otomotif  perhatikan dalam membeli mobil bekas setidaknya tentukan jenis kendaraan sesuai kebutuhan hidup dan keluarga sehari-hari. Contohnya jangan beli mobil pickup bila tidak butuh angkut-angkut setiap hari. Karena justru tidak bermanfaat dan akan mubazir. Saat ini peminat mobil bekas cukup banyak, hal ini tidak lain karena harga yang ditawarkan mobil bekas jauh lebih murah dan sang pembeli menyukai model dari mobil bekas tersebut.

Bagi Anda yang dana untuk membeli mobil baru yang berkualitas bagus dan memenuhi impian tidak cukup, membeli mobil bekas (used cars) bisa menjadi alternatif. Untuk keamanan dan kenyamanan, pembeli mobil bekas harus teliti. Jika tidak teliti bukannya untung didapat tetapi justru buntung yang didapat. 

Berikut beberapa tips cara efektif membeli dalam membeli mobil bekas yang dapat saudara terapkan seperti saya kutip dari salah satu blog, silahkan disimak :

1.Survey Pasar

Sebelum memutuskan membeli sebuah mobil bekas alangkah baiknya melakukan survey pasar terlebih dahulu untuk melihat perbandingan harga dan merek-merek lain dengan harga yang relatif sama. Bisa juga dengan bertanya-tanya pada teman, tetangga atau keluarga yang pernah memiliki mobil seperti yang akan dibeli. Jika memiliki kenalan bengkel, bisa konsultasi dengan bengkel terlebih dahulu untuk menanyakan beberapa hal penting berhubungan dengan mobil tersebut seperti biaya maintenance dan ketersediaan spare parts.

2. Jangan mudah tergoda dengan penampilan mobil

Jangan mudah tergoda dengan tampilan mobil. Jika tidak paham mobil lebih baik mengajak kenalan yang memahami mobil. Lakukan pengecekan lebih teliti pada mesin, body, dan surat-surat (dokumen) mobil. Jika memungkinkan lakukan pengecekan dengan membuka kap mobil, meneliti bagian-bagian yang mudah keropos, meneliti bagian mesin, dll.

3. Lakukan test drive

Lakukan test drive untuk memastikan mobil dalam keadaan baik. Dengarkan baik-baik saat test drive seperti suara mesin dan suara-suara aneh yang timbul selama test drive. Jika kurang yakin, ulangi tes drive untuk mencari tahu sumber suara tersebut.

4. Catat semua hal yang aneh pada mobil

Beberapa mobil yang cukup berumur biasanya memiliki beberapa hal yang aneh alias tidak wajar. Contohnya adalah adanya bau seperti oli terbakar atau karet terbakar. Jika sempat mencium bau-bau tersebut periksa lebih teliti seperti dengan melihat knalpot kendaraan dan mesin kendaraan.

5. Aspek legalitas

Perikasa dengan teliti surat-surat kendaraan dari STNK dan BPKB. Cek lebih jauh kepemilikan kendaraan dan asal kendaraan. Ada banyak keuntungan jika kita mengetahui sejarah awal pengguna kendaraan tersebut.

6. Cek nomor rangka dan body

Cek nomor rangka dan body. Nomor rangka dan body harus akur antara dokumen dan bukti fisik.

7. Lakukan cek fisik di SAMSAT terdekat atau tujuan mutasi

Lakukan cek fisik sebelum melakukan jual beli. Melalui cek fisik akan diketahui apakah ada modifikasi tidak dengan nomor rangka dan body. S

8. Lakukan akad jual beli (sebaiknya tertulis)

Sebelum memutuskan pembelian kendaraan lakukan akad jual beli. Penjual harus memiliki identitas yang jelas sehingga jika terjadi permasalahan dengan kendaraan bisa segera teratasi. Selain masalah nomor mesin di atas, saya juga pernah membeli sebuah mobil bekas di sebuah dealer besar di Jogja. Sehari setelah saya beli kendaraan, mobil mogok dan terdapat suara aneh. Suara tersebut tidak muncul saat test drive. Akhirnya mobil harus turun mesin. Sebagai pembeli saya sangat tidak puas dan semua biaya perbaikan saya bebankan ke dealer tersebut.

Seorang penjual kendaraan sebaiknya memiliki identitas jelas dan memiliki kesepakan yang mudah. Jika penjual terlalu berbelit sebaiknya dihindari dan cari yang lain. Jangan terbuai dengan bujuk rayu penjual. Pedagang yang berpengalaman biasanya mengeluarkan ucapan-ucapan yang bisa membuat calon pembeli terhipnotis. Hal ini akan semakin buruk jika penjual mengetahui calon pembelinya tidak paham mobil.

Sekian postingan mobil Tips cara efektif membeli bekas, semoga menambah pengetahuan Anda. Jangan lupa simak Tips Mobil lainnya di blog ini.

Sumber Artikel : deltalube-sorong.com

Kondisi Jalan yang Harus di waspadai

Ranjau paku adalah hasil kerjaan perilaku yang tidak berbudi dan beradab dari pihak-pihak yang ingin mengeruk keuntungan dari kesusahan orang lain. Tentu pembaca pernah mengalami kondisi Sepeda Motor tiba-tiba bocor padahal harus buru-buru sampai ke tempat tujuan. Bukan hanya waktu yang terbuang namun kadang kala peluang emas yang seharusnya dapat kita gapai hilang dengan percuma gara-gara ranjau paku.

Berikut ada beberapa cara agar terhindar dari ranjau paku yang secara ‘berkala’ acapkali disebar oleh tangan-tangan jahil untuk meraih keuntungan pribadi, seperti yang saya kutip dari postingan forum online, silahkan disimak :

1. Cari rute yang tak terlalu ramai

Menurut survei, ranjau paku biasanya disebar diarea yang banyak banget dilalui kendaraan, terlebih ketika pagi dan sore hari disaat kendaraan sedang padat merayap. Nah, cara yang satu ini bisa dengan memanfaatkan maps via smartphone agar terhindar dari kemacetan dan ranjau paku.

2. Hindari lubang dan genangan

Memang, kalo lagi apes ya apes aja, tapi minimal sebagai pengguna jalan, kita juga harus paham dilokasi-lokasi mana saja ranjau paku bersembunyi. Sebisa mungkin, hindari lubang, baik yang kering maupun yang terkena genangan, karena biasanya disanalah butir-butir paku bersembunyi.

3. Usahakan selalu mengambil lajur kanan

Menurut survey, beberapa pengendara motor atau mobil yang terkena ranjau paku paling sering saat mengambil lajur kiri, bahkan mengambil bahu jalan yang terdiri tanah dan kerikil. Namun begitu, tetap waspada.

4. Gunakan ban tubeless

Selain awet, ban tubeless memang boleh dikatakan aman dari ranjau paku. Ban jenis ini tak akan midah kempes apabila ada paku atau potongan besi/cutter yang menancap walau berhari-hari sekalipun. Walau mahal, ban ini cocok sekali digunakan untuk aktivitas keseharian.

5. Variasi rute

Langkah ini bisa diambil untuk menghindari kebosanan dalam melakukan aktivitas. Variasi rute memiliki kelebihan, diantaranya kita jadi tahu rute-rute mana yang banyak ranjau paku, dan bisa menjadi pembelajaran atau alternatif ketika kondisi jalan yang matickers lalui sangat padat atau banjir.

Sekian postingan Tips Menghidari Ranjau Paku Di Jalanan, semoga bermanfaat bagi pembaca sekalian

Sumber Artikel : kaskus.co.id

Salah satu model motor matic

Siapa yang tidak kenal motor matic? Kalau kita jalan mungkin akan nampak lebih banyak motor matic daripada yang manual. Bahkan menurut data pihak ATPM atau pabrikan, setiap harinya permintaan motor matic semakin meningkat secara signifikan, tak pelak populasi motor ini sangat terlihat sekali. Hal ini juga berhubungan motor matic yang lincah, irit, cepat, gesit, kencang, serta mungil bahkan modelnya juga tidak kalah cantiknya dengan motor biasa.

Secara kegunaan motor matic ini mudah sekali untuk dikendarai, hanya tinggal memuntir gas dan memainkan rem. Kubikasi mesin (cc) nya pun nggak kalah dengan motor bebek lainnya. Saya sendiri lebih sering menggunakan motor matic dibandingkan dengan motor manual. 

Secara umum, tiap benda atau kenderaan pastinya ada kelebihan dan kekurangannya. Nah, buat pengemar motor matic yang aktivitasnya selalu ditemani oleh motor matic, ada baiknya mengetahui lebih jauh tentang untung ruginya menggunakan motor matic, sehingga bisa meminimalisir resiko yang mungkin saja terjadi pada mengendarai motor ini.

Berikut beberapa kelebihan motor matic yang saya kutip dari postingan salah satu member kaskus, silahkan simak :

• Soal kenyamanan, jangan tanya lagi deh matickers, yang pasti motor ini unggul dari sisi ini. Matickers nggak perlu memainkan kopling atau mengoper persneling (gigi) secara manual, tinggal nyalakan, gas, lalu bisa menyusuri jalan.
• Motor matic juga cukup lincah dan gesit diajak bermanuver dalam kondisi macet, makanya tak heran untuk kebutuhan aktivitas keseharian motor matic cukup direkomendasi, terlebih yang membawa tas/bawaan berlebih.
• Bagasi motor matic juga terlihat lebih luas dari motor bebek lain, untuk sekedar menaruh helm, jas hujan, sendal, bahkan sepatu, nampaknya menjadi solusi yang tepat. Saat menerjang genangan air pun kaki tetap nyaman dan tidak terkena dampak cipratan.
• Motor matic juga cocok menjadi salah satu motor keluarga untuk sekedar jalan-jalan keliling kota atau sekedar orang tua antar jemput sekolah anak. Selain praktis, motor matik juga mantab untuk bermanuver dalam kondisi bobot yang berat.
• Motor matic juga gampang untuk dilakukan modifikasi. Aksesorisnya juga nggak susah kok didapat. Selain harganya terjangkau, motor matic bisa terlihat lebih keren dan gaul.

Berikut ini beberapa kelemahan motor matic yang wajib kita ketahui, sebagai berikut :

• Secara volume tangki bahan bakar, motor matic boleh dibilang memiliki kapasitas yang sama dengan motor bebek lainnya, hanya saja, motor matic boleh dikatakan cukup boros dalam mengkonsumsi bahan bakar, terlebih bagi pengguna yang suka menggeber/membetot gas secara spontan, atau yang kerap membawa beban berlebih.
• Karena diameter rodanya kecil, motor matic cukup sensitif dengan permukaan jalanan. Apabila matickers melalui lubang atau jalan yang bergelombang, maka motor jenis ini akan lebih terasa goyang.
• Karena digerakkan dengan CVT (continuously variable transmission) maka matickers wajib rajin-rajin melakukan pengecekan di bengkel, karena sekali saja lengah, maka CVT akan lebih mudah terasa berat, dan kalau sudah begitu, untuk penggantian set saper part/suku cadang CVT cukup mahal.

Sekian postingan tentang kelebihan dan kekurangan dari motor matic, jangan lupa  perawatan yang berkala serta menjaga kebersihan motor, akan membuat motor matic lebih tahan lama. Soal performa, jangan tanya deh, matic sekarang kencang dan cepat.

Sumber Artikel : kaskus.co.id

Fuel Injection (FI) dan Karburator

Bagi penguna sepeda motor terbaru biasanya sudah banyak yang beralih ke sistem injeksi. Sistem injeksi ini disebut-sebut sebagai sistem teknologi terkini, untuk menyaingi sistem lama yaitu karburator. Selain dapat menghemat bahan bakar hingga enam persen, karena Injector menyuplai bahan bakar kemesin berdasarkan kebutuhan mesin, FI juga ramah lingkungan (dibawah standar UERO 2). Kali ini saya tidak membahas lebih dalam tentang apa itu Injeksi dan Karburator namun akan membahas kelebihan dan kekurangan kedua alat ini. mudah-mudahan berguna bagi Anda yang ingin memiliki sepeda motor baru.

Nah berikut beberapa Kelebihan dan kekurangan Fuel Injection (FI) dan Karburator seperti yang saya kutip dari postingan salah satu member forum online, silahkan disimak :

Kelebihan sistem Fuel Injection (FI)

• Dapat mengatur A/F ratio berdasarkan kebutuhan mesin dan kondisi cuaca.
• Dapat mengatur A/F berdasarkan kadar emisi yang diwajibkan sehingga emisi lebih baik.
• Ketika temperature dan tekanan udara berubah maka dia dapat menyesuaikannya.
• Injector menyuplai bahan bakar kemesin berdasarkan kebutuhan mesin sehingga penggunaan bahan bakar dapat lebih effisien sehingga dapat lebih irit.

Kelemahan sistem Fuel Injection (FI)

• Harga lebih mahal dibandingkan karburator sebab lebih banyak terdapat komponen.
• Jumlah komponen yang lebih banyak dan kompleks
• Perawatan harus menggunakan alat khusus dan teknik tertentu.

Kelebihan Sistem Karburator

• Lebih murah dibandingkan system injection tetapi apabila ditambah alat lain, maka harganya mendekati system injection.
• Jumlah komponen lebih sedikit dan tidak kompleks
• Perawatan lebih gampang dan sederhana
• Penggunaan bahan bakar kurang efisien, sehingga cenderung boros

Kelemahan Karburator

• Untuk penyetelan A/F ratio dilakukan manual dan hanya bisa sekali.
• Membutuhkan penyetelan yang tepat untuk semua kondisi tetapi tidak dapat mengatasi setiap kondisi yang dapat berbeda-beda
• Perlu adanya alat/komponen tambahan agar kerja karburator dapat menyesuaikan kondisi seperti pompa akselerasi, coasting enricher, dll

Sekian postingan sistem pengapian Kelebihan dan kekurangan Fuel Injection (FI) dan Karburator, semoga bermanfaat.

Sumber Artikel : kaskus.co.id

Sepeda Motor Baru (yang saya miliki saat ini)

Tidak dapat dipungkiri sepeda motor adalah alat transportasi yang banyak dan menjamur di negara kita. Kemudahan proses pembelian dan pembiayaan yang beragam modelnya membuat masyarakat berlomba membeli moda transportasi yang satu ini. Banyaknya Pihak Dealer Sepeda motor, dan ditambahnya pihak Leasing yang memudahkan pembelian sepeda motor dengan kredit memicu meningkatnya populasi jumlah sepeda motor.

Bagi Anda yang sudah pernah membeli motor sebelumnya tentunya sudah sedikit mengerti bagaimana motor yang baik dan nyaman saat dipakai, namun bagi yang baru membeli atau selama ini belum punya motor namun berencana membeli baik dengan mengangsur (Kredit) ataupun Tunai (cash) ada baiknya Anda bertanya kepada teman yang lebih mengerti agar tidak tertipu.

Saya pribadi saat membeli motor mengajak kawan yang mengerti tentang motor tersebut (temen bengkel), mengingat meski motor baru di dealer namun kadang kala mungkin karena efek pengangkutan yang jauh dari pabrik motor tersebut mengalami kerusakan.

Nah bagi Anda yang ingin membeli motor baru, berikut ini ada beberapa tips untuk memberikan pencerahan dan menghilangkan kegalauan anda yang saya kutip dari postingan salah satu member forum online, silahkan disimak :

Kenali Tipe Motor Yang Cocok Untuk Anda

Meski memilih Sepeda Motor tidak serumit memilih pasangan hidup, namun Anda perlu mengenal terlebih dahulu karakter Anda sendiri dan kebutuhan akan motor untuk Apa? 

• Anda sering berpergian jauh dan ingin motor yang tangguh. Jawaban : Motor Sport Touring = Tiger, Pulsar series, Byson,dll
• Anda hanya memakai harian dan sering di taruh muatan seperti dokumen atau sekedar menemani ibu ke pasar. Jawaban : Motor Matic = Vario Helm in, Mio series, dll
• Anda memakai harian namun tetap ingin terlihat keren. Jawaban : Motor Sport Tulen / Bebek Super = Jupi MX, Cs1, Vixion, Apache dll
• Anda memakai harian dan jalur sering macet sehingga ingin santai tidak ribet tekan kopling. Jawaban : Motor Bebek Tulen = Supra x 125, New H Blade, Jupi Zi

Rencanakan Budget Anda

Setelah kita sudah mengenali tipe motor apakah yang akan dipilih, sekarang aturlah keuangan anda, mau pilih pembayaran tunai jika uang anda memang ada, dan kredit jika anda memang tak mampu langsung. Jika Cash carilah Dealer yang sedang ada promo diskon besar-besaran jangan sungkan untuk menego masalah diskon.

Dan jika kredit, pilihlah pihak leasing yang sudah terpercaya dan mudah lalu jangan lupa carilah promo dan angsuran dan DP yang paling ringan dengan survey ke beberapa dealer.

Lihat Review Motor Tersebut atau Test Ride Langsung

Ini yang paling penting, tentu anda tidak mau kan "membeli kucing dalam karung". Rajinlah melihat review pengguna langsung motor tersebut, bisa dari internet atau tanya langsung. Dan agar lebih mantap lagi, Test ride saja langsung ke dealer atau jika anda punya teman yang memakai motor tersebut, cobalah minta pinjam untuk dapat Anda coba rasakan mengenderai motor tersebut.

Ikuti Kata Hati Anda

Anda yang membeli motor, anda yang memakai, anda yang merawat, Jadi tentukanlah pilihan motor anda sesuai kata hati anda. Jangan dengarkan apa kata orang, tak ada manusia yang sempurna begitupun dengan motor. Motor yang sesuai di hati akan membuat anda lebih semangat dan senang dalam merawatnya 

Semakin Besar Kekuatan Semakin Besar Tanggung Jawabnya

Semakin bagus dan canggih sepeda motor anda maka anda harus memberikan "Lebih" kepada sepeda motor anda. Maksudnya disini adalah dalam konsumsi bensin, Beberapa sepeda motor masih aman untuk menengguk bensin bersubsidi (Premium)  namun banyak yang tidak untuk motor jaman sekarang ini. Untuk lebih jelasnya perhatikan Kompresi motor pilihan anda jika masih dibawah 9.0 : 1 maka masih aman menengguk premium namun jika di atasnya sudah di wajibkan Pertamax. Selain untuk menekan subsidi pemerintah karena premium untuk golongan tidak mampu (maaf) hal yang lebih penting adalah untuk keawetan mesin sepeda motor kesayangan anda. Tak ada ruginya memberi yang terbaik untuk sepeda motor yang setia menemani anda sehari-hari. 

Cek Kelengkapan Motor Baru Anda

Jika transaksi Motor Idaman sudah berhasil, jangan lupa untuk langsung di cek bagian bagian penting seperti body, cat, sasis (jangan sampai rangka miring) kelistrikan, dll sebelum tanda tangan serah terima. Dan Jika sudah diantar di teras rumah anda, Langsung bawa jalan motor baru tersebut, jika terdapat kendala yang tidak biasa, jangan sungkan untuk meng-klaim masalah ini ke dealer tempat anda membeli. Usahakan klaim masalah tersebut paling lambat 1 hari setelah motor tersebut dikirimkan, agar memudahkan proses jika harus tukar unit motor baru karena ada kecacatan dalam komponen tertentu. Hal itu karena biasanya saat itu proses pembuatan STNK motor anda belum berjalan.

SAFETY RIDING FIRST !!

Apapun Motor anda, Siapapun anda utamakan keamanan dan keselamatan. Gunakan Helm berstandar SNI dan jangan lupa "Klik" tali pengaman. Jika anda berniat turing / pergi jauh, Gunakan Jaket yang sudah berwindproof atau berprotector, Sarung tangan berprotector, Knee Pad, Sepatu Boots khusus Motor dan Back Protector (Pelindung Punggung). Jangan lupa berdoa sebelum berangkat dan hindari mengemudi jika mengantuk. 

Sekian postingan Tips Membeli Sepeda Motor Baru, semoga bermanfaat bagi pembaca sekalian

Sumber Artikel : kaskus.co.id

Mencuci Plus Merawat Motor

Salah satu resiko tinggal di negara tropis seperti Indonesia adalah sulitnya memprediksi cuaca, kadang kala cuaca di awal pagi adem namun tiba-tba menjadi panas menyengat di siang hari, begitu juga kadang kala turun hujan.

Kondisi cuaca yang tidak menentu terutama hujan membuat kita pengendara motor harus ekstra hati-hati dalam berkendera dengan mengkuti Tips Cara Aman Mengenderai Sepeda Motor yang sudah saya posting sebelumnya. Mengingat bila musim hujan biasanya motor akan kotor dan tentunya ini butuh perawatan berupa mencucinya dengan baik dan benar. Perlakuan yang salah saat mencuci akan berakibat motor kesayangan tidak sedap dipandang.

Berikut beberapa langkah yang bisa Anda lakukan untuk mencuci sekaligus merawat motor kesayangan, silahkan disimak :

1. Bagian Bawah Motor

Pertama kita siram dulu bagian bawah mesin motor dan sikat dengan sabun colek seperti pada gambar di atas. Biasanya bagian bawah mesin tempat paling kotor dan terdapat percikan oli. Kalau tidak menggunakan sabun colek kotorannya susah hilang, setelah sikat langsung disiram dengan air supaya sabun colek tidak menempel. Bagian bawah mesin selesai.

2. Blok Mesin

Lanjut ke karena blok mesin terdapat sela-sela kecil biasanya kotoran suka berkumpul disana jadi cara membersihkannya dengan menggunakan sikat gigi, kuas dan sabun colek. Setelah sesi sikat selesai ingat langsung disiram agar sabun colek tidak menempel. Bagian mesin selesai lanjut ke roda belakang velg belakang biasanya paling kotor dan terdapat cipratan oli rantai. Untuk menghilangkanya cukup menggunakan sabun colek, jangan lupa disiram setelah selesai.

3. Rantai roda

Rantai roda vital di motor, harus dijaga kebersihan dari pasir, debu dan air agar dapat berfungsi baik. Jika diabaikan cepat aus, kendur bahkan bisa putus di jalan. Untuk membersihkan rantai, baiknya pakai air sabun dibantu sikat. Cara ini terbilang lebih aman meskipun temponya cukup lama apalagi debunya campur oli. Jika kotoran sulit terangkat, atasi dengan bensin atau solar. Contohnya saat membersihkan rantai motor bebek. Seluruh bagian hingga ke celah rantai harus dibersihkan, sekaligus permukaan gir depan maupun belakang. Kalau sudah bersih, diuci air sabun dan dibilas air bersih. Tapi, jangan biarkan terlalu lama dan segera keringkan menggunakan lap kain untuk mencegah karat. Perhatikan juga jenis rantainya motor. Jika memiliki sistem pelumasan tertutup yang tiap mata rantai terdapat sil karet, tidak dianjurkan menggunakan bensin saat pembersihan. Karena merusak karet-karet sil.

4. Bagian Atas Motor 

Langkah berikutnya setelah selesai membersihkan kotoran yang bercampur oli, sekarang kita bersihkan bagian seluruh bagian dengan shampo motor. Langkah kali ini urutannya dari atas body baru bagian bawah. Usahakan busa / kain halus untuk body dipisahkan supaya tidak cepat lecet body motornya. Semprot dengan air ke seluruh bagian motor, sampai kalian yakin kalau kotoran dan debu sudah hilang, mulai dengan meratakan shampoo yang ada di ember berisi shampoo yang sudah tercampur air. Untuk bagian lain seperti shock, ban, blok mesin, dan bagian lain yang bukan merupakan bagian dari cat utama. Boleh saja menggunakan sabun detergent untuk membersihkannya., dimulai dari bagian atas dulu, dan ingat sebelum pindah ke bagian yang lain masukkan dulu applicator tersebut ke ember yang berisi air saja, usapkan ke body hingga sisa kotoran dan shampoo turun, baru ulangi lagi langkah awal hingga selesai ke bagian akhir dari motor. ulangi terus sampai yakin benar kalau motor sudah benar-benar bersih. Semprot kembali bagian yang sudah dibersihkan tersebut, hingga sisa sabun hilang dan benar-benar bersih.

5. Perawatan Jok

Mungkin sudah ada yang mengganti dengan bahan kulit, termasuk bodi diselimuti kulit, khawatir di soal perawatan. Takut rusak atau kusam. Untuk perawatan kulit sekaligus melindungi bisa pergunakan bahan seperti conditioner. Perawatan ini selain mengangkat kotoran dan jamur juga melindungi kulit dari panas matahari dan hujan. Sehingga bahan kulit kesayangan tidak mudah pecah. Kelembaban juga bisa terjaga.

6. Perawatan Boks

Kebetulan motor Anda sudah dilengkapi boks berbahan palstik dengan dasar kulit jeruk. Hindari membersihkan kotaran dengan menggunakan ampelas halus. Bakal merusak kulit jeruk dan memberi efek kusam. Bisa dicuci dengan menggunakan cairan pencuci piring trus dilap pakai kulit sintetis. Setelah bersih, biar tambah kinclong dan warna hitam ingin rata, oleskan semir sepatu cair di seluruh permukaan boks. Buat boks yang sudah dibungkus kulit, biar lebih kinclong bisa pakai pembersih khusus kulit. Atau boleh juga pakai semir, sesuai warna kulit pembungkus yang ada. Jangan biarkan ini terjadi. Membuka jok bebek atau motor matic anda untuk menyemprot area tangki dan bagasi. Sebenarnya baik, tapi area dibawah jok untuk semua jenis motor tidak didesain untuk menahan air. Apalagi sampai menahan air semprotan bertekanan. Yang faling bisa berakibat fatal adalah untuk matic, karena si AKI Listrik biasanya ditaruh dibawah jok langsung. Air juga semprotan juga bisa menjangkau ke ruang filter udara, yang biasanya didesain mangap ke atas.

7. Pengeringan

Langkah selanjutnya adalah pengeringan. Biasakan tahap pengeringan, keringkan dari atas ( body dulu) baru turun ke kaki – kaki, velg dan mesin. Kalau bisa saya sarankan punya 2 kanebo supaya body lebih terawat. Selesai lap - lap kalau ada semir ban, disemir dech bannya biar keliatan lebih kinclong seperti baru lagi motornya.

8. Bersihkan kerak dengan cairan pembersih.

Saat ini jenis dan merek cairan pembersih kerak di ruang bakar telah banyak dijual di toko peralatan dan aksesori motor. Bentuknya dalam kaleng dengan sistem semprot (spray). Cara penggunaannya juga cukup mudah. Namun, bila Anda ragu bisa membawa kendaraan kesayangan ke bengkel yang telah dikenal. Bila ingin melakukannya sendiri, berikut ini caranya:

• Pertama, buka dahulu saluran dari filter udara ke karburator. Kemudian sempotkan cairan itu pada saluran intake.
• Kedua, aktifkan mesin motor dengan starter elektrik atau engkol kemudian tarik tuas gas hingga angka putaran mesin (RPM) tinggi. Pada saat yang bersamaan, kembali semprotkan cairan pembersih ke mulut atau lubang karburator, tapi upayakan mesin motor tidak mati. Ulangi cara tersebut beberapa kali hingga mesin motor mati dan biarkan.
• Ketiga, setelah mesin motor mati selama 10-20 menit, kembali aktifkan. Tarik tuas gas hingga kecepatan putaran mesin (RPM) sedang. Lihatlah apakah knalpot menyemburkan asap putih pekat? Bila iya, tarik terus tuas gas berkali-kali.

9. Perawatan Rantai

Lanjut semprotkan pelumas secukupnya secara merata. Pakainya oli baru yang punya kekentalan atau SAE 60W dan jangan gunakan gemuk. Karena sifat gemuk yang lengket membuat pasir dan debu mudah menempel hingga menyebabkan abrasif. Selain kebersihan rantai, periksa dan sesuaikan ketegangan rantai agar tidak memberikan efek entakan saat motor berakselerasi maupun deselerasi. 

10. Perawatan Helm

Membersihkan helm, sediakan tiga jenis cairan. Untuk mengusir kotoran di visor dan bagian luar helm, bisa pergunakan cairan pembersih kaca. Jika masih ada bercak bisa digosok dengan bahan khusus penghilang noda, tersedia dalam bentuk cairan atau krim. Untuk mengangkat kotoran pada busa atau kain di dalam helm juga ada cairan khusus. 

Sekian postingan tentang Tips Mencuci Sekaligus Merawat Motor, semoga bermanfaat bagi pembaca sekalian

Sumber Artikel : kaskus.co.id

Tips Cara Aman Mengenderai Sepeda Motor

Tidak dapat dipungkiri, seiring dengan membludaknya pemilik motor oleh masyarakat kadang kala tidak diimbangi dengan kemampuan mengenderainya dengan baik. Banyak diantara kita yang sebenarnya belum layak mengenderai sepeda motor baik karena umurnya belum cukup atau bahkan pengetahuan kita akan ketentuan berlalu lintas juga tidak dikuasai. Tidak jarang terjadi kecelakaan lalu lintas dan yang lebih mengherankan lagi biasanya itu terjadi karena pengendara yang tidak tahu prinsip dan aturan berkendera dengan baik.

Agar perjalanan mengenderai motor kesayangan Anda dapat lebih nyaman dan aman selama dijalan raya, ada beberapa tips yang bisa anda lakukan. Tips Cara Aman Mengendarai Sepeda Motor ini saya kutip dari salah satu forum online, berikut tips-tipsnya :

Lakukan Pemanasan Tubuh

Menjaga keseimbangan badan Anda pada saat mengendarai sepeda motor merupakan hal yang sangat penting. Oleh karena itu, pastikan tubuh dan mental Anda semua dalam kondisi yang sehat dan siap untuk berkendara.

Pergunakan Perlengkapan Berkendara

Dalam berkendara Anda harus menggunakan beberapa item demi keselamatan dan kenyaman Anda dalam berkendara, ini demi mengurangi luka fisik yang akan Anda terima jika Anda kecelakaan terutama helm dan jaket.

Pengecekan Sepeda Motor

Lakukan pengecekan rutin sebelum Anda memulai berkendera, misalnya mengecek bensin cukup atau tidak, kondisi ban, kondisi rem, kondisi lampu dan lain-lain.

Postur Berkendara

Postur berkenderaan cukup mempengaruhi, usaha kondisi tubuh dalam keadaan santai dan rileks, jangan terlalu kaku dan tegang. Mata fokus kedepan dan posisi duduk harus memberikan akses mudah dalam mengoperasikan stang kemudi dan rem.

Teknik Pengereman

Dalam Berkendara tentu Anda semua butuh yang namanya rem. Dan cara Pengereman yang efektif adalah dengan cara mengerem : tekan-lepas-tekan-lepas, teknik ini mirip dengan teknik ABS (Air Break System), dan jarak berhenti akan lebih pendek dan motor tetap dalam kendali.

Cara Melewati Persimpangan

Saat Anda akan belok ke kiri atau ke kanan di persimpangan, sangat penting untuk menyalakan lampu sein 30 meter sebelum mendekati persimpangan untuk memberikan tanda arah yang hendak Anda tuju kepada pengguna jalan yang lain. Sebelum berpindah jalur, pastikan keamanan dan keadaan lalu lintas di sekitar Anda. Jangan hanya melihat kaca spion karena kaca spion mempunyai keterbatasan pandangan.

Sekian postingan Tips Cara Aman Mengenderai Sepeda Motor, semoga bermanfaat

Sumber Artikel : kaskus.co.id

Motor merupakan jenis kenderaan yang paling banyak dimiliki oleh masyarakat Indonesia. Penjualan sepeda motor di negeri ini cukup mencengangkan. Mudahnya mendapatkan motor baru karena didukung oleh mudahnya mendapatkan kredit motor, bahkan di beberapa daerah cukup dengan modal kurang dari 1 juta sudah bisa membawa pulang motor baru.

Postingan kali ini saya tidak ingin membahas masalah banyaknya motor di negeri ini, namun saya akan mengulas beragam variasi motor yang ada yang saya ambil dari postingan salah satu situs otomotif, semoga bermanfaat bagi pembaca.

Nah dibawah ini ada delapan jenis kategori sepeda motor yang sudah melintang lebih dulu, silahkan disimak :

1. Moped (Motor Bebek Berpedal)

Moped atau sepeda motor berpedal merupakan kendaraan roda dua bermesin kecil yang sangat dilaris di kawasaan Asia, termasuk Indonesia pada tahun 70-90. Awalnya motor ini bertenaga pedal manusia dan setengah listrik hingga akhirnya bertransformasi menjadi sebuah sepeda motor bertenaga bensin dan menjadi sepeda motor bebek seperti sekarang ini dengan memiliki pengendalian melebihi skuter namun lebih ekonomis dari motor sport.

2. Skuter

Sepeda motor skuter sudah lama bergema dikendaraan roda dua, Vespa Piaggio adalah pencetus dari kendaraan  berukuran kecil ini dengan memiliki kemudi yang luas. Kini skuter telah berevolusi menjadi sepeda motor dengan mesin dan konsumsi bensin yang baik dan kelincahan dalam menyelip lalu lintas.

3. Sport

Motor sport atau sport bike adalah sepeda motor yang mengutamakan performa dan pengendalian dalam menaklukkan lintasan aspal. Sepeda motor yang mengandalkan sistem aerodinamis serta posisi mengemudi pun difokuskan untuk menjaga titik gravitasi membuat kendaraan ini banyak diminati. Untuk jenis ini, pertama kali dikembangkan untuk keperluan balapan, namun kini telah masuk kedalam dunia fashion otomotif.

4. Sport Touring

Motor sport touring atau sering disebut dengan street fighter, adalah jenis kendaraan roda dua yang termasuk kedalama motor sport namun lebih kepada menggabungkan sisi kenyamanan dalam berkendara. Hal terlihat dari bentuk sepeda motor tersebut.

5. All Terrain Vehicle

Untuk jenis yang satu ini, merupakan sepeda motor yang termasuk dalam jenis offroad, namun mempunyai 4 roda karena untuk digunakan segala medan terutama yang lebih ekstrim sehingga tidak berfokus kepada kecepatan, akan tetapi tenaga mesin yang besar dan kuat untuk menaklukkan medan.

6. Cruiser

Jenis dan gaya motor ini adalah Chopper dan Retro Classic karena memiliki posisi stang yang tinggi dan kadang rendah namun panjang, serta posisi kaki yang relatif ke depan yang mempunyai posisi kursi rendah sehingg menciptakan kenyamanan dalam mengemudi. Di dukung dengan torsi mesin yang besar dan mempunyai kemampuan menarik beban besar.

7. Dual Sport

Motor ini sering disebut motor cross karena termasuk dalam jenis motor offroad bike dengan memiliki posisi mesin yang tinggi, ban kasar dengan permukaan khusus menyerupai pacul atau tahu yang dikhususkan untuk melibas medan berat, seperti medan berbatu dan berlumpur. Jarak stang yang dibuat supaya dapat dikendalikan dengan mudah saat melewati rintangan. Motor jenis ini tidak mengejar top speed, namun dapat berakselerasi dengan cepat karena difokuskan pada gigi rendah seperti gigi 1 dan 2. Motor jenis ini memiliki jenis suspensi yang lebih daripada motor lain karena penggunaannya di medan berat.

8. Touring

Jenis motor yang digunakan untuk kenyamanan pada perjalanan jauh. Kebanyakan motor touring memiliki fitur-fitur mewah seperti GPS, TV, Radio, kursi penumpang yang besar, dan lemari yang banyak sehingga untuk menempuh perjalanan bermil-mil sangat nyaman.

Sekian postingan tentang Mengenal Beberapa Kategori Sepeda Motor, semoga bermanfaat bagi kita semua pencinta otomotif.

Sumber Artikel dan gambar : bolaotomotif.com